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应天府乡试第一百二名举人。弘治九年（1496年）丙辰科进士。官至大理寺少卿。正德五年（1510年），被指为刘瑾同党，革职为民。
出身松江董氏。一世祖董官一，元初居华亭竹冈。曾祖父董思忠；祖父董以和；父董纶，官南京监察御史，升刑部员外郎；母谢氏。慈侍下。兄麒、麟（义官）、恢。弟董忱（同科进士）、董源（监生）、董怿、董怀、董泮（义官）、董愉、董洵、董龙。
董恬为董纶次子，与弟董忱同榜进士。父子三人有「云间三凤」之誉。
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2002年，线路扩能改建工程开工，建设文登站、乳山站候车大楼，并对线路进行更新加固。文登站候车大楼及站前广场总投资6000万元，主体工程建筑面积5800平方米；乳山站候车大楼及站前广场总投资近5000万元，主体工程建筑面积4688平方米。现已完工投入使用，使线路等级达到国铁Ⅱ级标准，大大提高了桃威铁路的综合运输能力。
设计运送能力为货运560万吨/年，2007年货运量达80万吨。平均日运量约3000人次。截至2010年12月31日，桃威铁路累计完成货运量1920.92万吨(其中直通运量 1504.31万吨，管内运量416.61万吨)，完成货物周转量17.77亿吨公里；运送旅客1734.69万人(其中始发旅客906.91万人)，完 成旅客周转量21.21亿人公里。连续实现无责任一般C类以上事故及无责任从业人员重伤以上事故5760天。全线102个道口，其中有人看守4处，监护道口34处，无人监护64处。
自2000年8月至2010年底，威海市地方铁路管理局先后购置了75辆新客车底，用于威海至北京、济南、汉口间的旅客运输。是全国拥有自备客车底数量最多的地方铁路。
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