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* 因减振器置于悬架缸内，故不需制造专用减振器
* 油气悬架拥有刚性闭锁，可使车辆承受较大负荷
* 需要额外配置液压、电子、电气等诸多控制组件来辅助
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这个站位于宣武门西大街（东西向）与长椿街（南北向）交汇处。车站呈东西走向。
长椿街站一共有8个出口：A1西北西、A2西北东、B1东北东、B1东北西、C1东南东、C2东南西、D1西南西、D2西南东。
本站最初为北京地铁一期工程车站，1971年1月15日开始试运营，当时的上行车站为南礼士路站，直至1987年12月28日长椿街-北京站段与二期工程重组为环线，原一期工程长椿街-南礼士路段改为长礼联络线。
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