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由于全球化及国际化时代、全球航空公司之间关系变更密切、因此能让航空市场发展。索蒙航空与其他独联体、欧洲及亚洲许多航空公司已签订协议。2009年9月初索蒙航空已进入IATA。当2013年1月索蒙航空与14个参加BSP国家合作。目前已有179个参加BSP的国家及超过400多航空公司。
2013年4月索蒙航空进入国际航空运输协会 (IATA, International Air Transport Association) MITA。国际航空运输协会MITA协议简化所有参加者之间各种各样客运及货运手续。目前已有350航空公司参加此协议。
2013年6月索蒙航空变成国际航空运输协会Clearing house成员。2017年9月索蒙航空已获得IATA成员。 国际航空运输协会信息交流中心提供具有竞争力的、无缝的、安全的服务、提供高效、准时的联运账户沉降全球航空公司、航空相关企业和旅行合作伙伴之间。
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《书目答问》，一部指导治学门径的举要目录，五卷，附二卷，著录图书两千二百余种。张之洞撰。
同治十三年（1874年）张之洞任四川学政时，因“诸生好学者，来问应读何书，书以何本为善，遍举既嫌挂漏，志趣学业，亦各不相同，因录此以告初学。”，而“告语生童而设，非是著述”。
《书目答问》突破传统四部分类法，设经、史、子、集、丛书五部，举列丛书100余种，又有“别录目”。初刻于光绪二年（1876年），曾多次翻刻重印，以光绪五年（1879年）王秉恩的贵阳刻本最佳。范希曾作《〈书目答问〉补正》 5卷。一说《书目答问》是缪荃孙代作，范希曾跋亦云：“张氏《书目答问》，出缪筱珊先生手，见《艺风堂自订年谱》，湘潭叶氏称其书损益刘、班，自成著作。”
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在广义上，低影响开发包含了英国的可持续城市排水系统（Sustainable urban drainage systems, SUDS）（在此，低影响开发的含义较美国及加拿大有所不同）、澳大利亚的水敏感性城市设计（Water-sensitive urban design, SUDS）、用于美国西雅图及华盛顿的自然排水系统（Nature drainage systems, NDS）等。
自20世纪80年代中期年于美国马里兰州乔治王子县被提出以来，低影响开发逐步成为了美国传统雨水管理系统最佳实践（Best management practices, BMP）的替代品并被纳于美国基建计划当中。最初，LID的提出是为了解决乔治王子县经济增长与传统雨水管理在因当地环境而受限的矛盾。随后政府发现传统雨水管理措施在经济效益上的矛盾日益突出，在部分地区，甚至不能保证当地水质达标。于是，于1998年成型的一个非盈利水资源检测组织——低影响开发中心就有关低影响开发的理念、发展、及制定可持续发展计划、方案设计（诸如绿色基础设施和绿色高速公路）等方面开始与政府合作。
在美国国家环境保护局的支持下，低影响开发成为了为实现美国清洁水法案的又一项新举措 。因而，美国许多地区、州市、联邦政府有关部门开始调整基建政策以满足低影响开发的条件，并将其用于公共基础设施的建设当中。低影响开发技术也同样在美国精明增长（Smart Growth）以及土地利用规划上起到了重要的作用。
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