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黄瓶子草拉吉尔变种（S. flava var. rugelii）的变种名“rugelii”来源于19世纪植物学家费迪南德·拉吉尔（Ferdinand Rugel）。黄瓶子草拉吉尔变种瓶口内侧具紫红色板块，而捕虫瓶其余部分为纯黄绿色。生长于强光环境下的植株其捕虫笼可变为金黄色。其捕虫瓶通常可长达80厘米。黄瓶子草拉吉尔变种常与其他瓶子草杂交，特别是白瓶子草（S. leucophylla）。
黄瓶子草分布于弗吉尼亚州东南部、北卡罗莱纳州、南卡罗来纳州、佐治亚州、佛罗里达州西部和阿拉巴马州东南部。此外，其在北卡罗莱纳州西北部的内陆地区还存在孤立分布地。
黄瓶子草是瓶子草属内变种最多的物种，已描述和命名了许多颜色上的变种，但大部分变种捕虫的结构与原变种一致。
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* 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR九州车站。
* 2002年8月14日 - 站房改建。
* 2003年3月16日 - 广场前改建完毕。
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驾驶室内主色调为淡绿色，驾驶台颜色为藏青色，驾驶室进深为1,900mm。主操纵设备为旋转盘式，为牵引4段+制动7段+紧急制动，这些操纵设备在VVVF控制方式的列车中有较大的改动。仪表盘可显示的最高速度为120km/h，仪表盘右侧是车辆控制情报管理装置。另外，驾驶室与客室之间的门通常会用遮光幕遮盖，这种方式在之后的06系和07系中均有所应用。
* 其中第9编成至第28编成，在第1、2、7、8号车厢编入5门车厢。此车运用方式与205系、209系、E231系、东急5000系、京阪5000系的6门车厢不同，是全日均开放使用和不设折叠状态。
* VVVF：主控制装置（VVVF变频器）
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