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华特迪士尼公司在小说获达顿动物图书奖后买下电影改编版权，同名电影于1977年开始制作，共计耗资1200万美元，创下动画电影新纪录。考虑到公司人称“九老”的几位开拓者退休在即，迪士尼首席执行官罗恩·米勒（Ron Miller）决定让新人通过参与本片制作亮相。大部分动画师和编剧都是新手，导演阿特·史蒂文斯（Art Stevens）、泰德·伯曼（Ted Berman）和理查德·里奇（Richard Rich）也不例外。此外，《狐狸与猎狗》还是迪士斯“传奇人物”奥利·约翰斯顿（Ollie Johnston）、弗兰克·托马斯（Frank Thomas）和沃夫冈·雷瑟曼（Woolie Reitherman）参与制作的最后一部电影。不过，新老搭配的剧组争论不断，各方难以在电影制作方向上达成一致。雷瑟曼对设计和布局自有看法，但新人大多支持史蒂文斯，仅有感觉迪士尼公司电影制作思路已经过时的唐·布鲁斯（Don Bluth）例外。布鲁斯带领其他11人离开迪士尼自行组建动画制片厂，迪士尼必须另请高明，电影在1980年圣诞期间上映的计划只能取消。
为了让剧本适合家庭电影，小说情节经过大幅变更。1981年上映的动画长片与原著大相径庭，讲述两种本为天敌的动物在一次次追逐中成为朋友。原版剧本中的酋长也像小说一样死去，但史蒂文斯不希望屏幕上出现死亡镜头，所以改为它存活下来。
电影1981年7月10日在美国院线上映马上大获成功，票房收入3990万美元，在全年排名第14。1988年3月25日，电影再度上映，并于1994年3月1日首度发行家用媒体。
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省道台31线又称「高铁桥下桃园段道路」，是芦竹至湖口与高铁并行的平面干道，大致以东北—西南走向经过上四湖地区西北部。由该道路向东北可前往新屋、中坜、大园、芦竹的高铁沿线各地，向西南可前往湖口的高铁沿线各地。
区道桃13线（杨湖路三段～二段）是四湖桥至杨梅的道路，也是新湖口至杨梅道路的桃园市境内路段，其西侧端点位于本地区西部边界处的新竹县乡道竹10线东侧端点。由此向东北东转东出本地区边界后可前往三湖、头湖、水尾、大平山下并止于杨梅市区西侧的省道台1线路口。
区道桃111线（民安路）是老饭店至上四湖的道路，其西南侧端点位于本地区东北部边界处的区道桃13线路口。由此向东北可前往上阴影窝地区的老饭店聚落并止于县道115号路口。
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新加坡政府会在特定的重要周年年份举办不同的纪念活动。最近一次新加坡政府大搞开埠纪念活动的年份为2019年的二百周年纪念。
为了纪念开埠200周年，当时新加坡政府提前超过一年，在2017年年尾已经宣布设立特别工作组专门负责筹备纪念活动的工作。去到2019年，总理李显龙选择在1月28日，就是莱佛士首次登陆新加坡的日子，来为紧接下来的一年的开埠纪念活动举行启动礼。纪念活动由政府，以及超过200个团体，还有3,800名义工共同协助筹备。当中包括演唱会、灯光汇演、历史展览等等。官方亦都为200周年发行纪念邮票同钞票。政府更向有需要的群体，以庆祝开埠二百周年纪念为由，特别发放额外的税务优惠和社福津贴。
1969年是新加坡开埠150周年，亦都是新加坡立国的第四年。当时新加坡政府是提早一年，即是1968年年初，就已经开始安排不同的庆祝活动。
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