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学校于2002年由淄博商业学校、淄博化工学校、淄博市公用事业技工学校、淄博市工贸职工中专学校合并组建而来，2009年淄博科技职业学院和山东省轻工美术学校并入，2007年入选国家示范性高等职业院校建设单位。
淄博职业学院位于周村区与张店区交界处，位处市郊。“南”“北”“西”三个校区彼此相邻，北校区与南校区通过一个天桥相连接。
西校区于2002年建成，前身为淄博科技职业学院。
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水星-宇宙神7号是美国国家航空航天局进行的水星计划中的一次载人任务，于1962年5月24日在卡纳维拉尔空军基地发射。航天器被命名为曙光7号，三次进入地球轨道，宇航员为斯科特·卡彭特。
本次飞行原计划由迪克·斯雷顿执行，瓦尔特·施艾拉作为替补。然而在一次加速度离心训练中检查出患有心率不齐后，斯雷顿退出了所有的飞行任务。如果他执行了本次任务，航天器将被命名为“德尔塔7号”，原因是该次飞行是第四次载人飞行，而德尔塔（Δ）为希腊字母的第四个字母。
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东九龙走廊全长1.5公里，由启德隧道西端出口位于马头围的新山交汇处开始，车辆亦可由新山道驶入，沿著九龙城道以及漆咸道北至近红磡何文田交界的佛光街天桥为止，近红磡的出口则汇入漆咸道北。东九龙走廊位于启德隧道隧道管制区内，区内所有的管理和执行道路法例的工作由启德隧道负责。而东九龙走廊以「东九龙」命名，这是因为公路位于九广铁路（今东铁线）以东，过去九龙以铁路走线区分东九龙和西九龙，但实际上并非位于九龙东，而是地处九龙西的九龙城区，而两边出入口亦非连接九龙东，车辆需经启德隧道才能前往九龙东。
东九龙走廊南北行原本均属红色公共小巴禁区，但因沙中线工程需封闭马头围道三线行车线，为减少马头围道车流而临时放宽北行段，最后自2016年2月起，运输署决定撤销该路北行的禁区。
东九龙走廊早于1970年代设计，并于1973年动工兴建，1981年落成。由于当年的地铁东九龙线定线设计，拟建土瓜湾站的位置跟东九龙走廊天桥非常接近，而铁路管道更须穿越介乎九龙城道与漆咸道（现改称漆咸道北）交界处的一段东九龙走廊天桥桥底。为避免将来东九龙线施工期间的挖掘工程，对东九龙走廊天桥造成影响，故当年在该段东九龙走廊工程合约中，已包括沿拟建管道及车站外墙安置钢板桩墙（Sheet Pile Wall）排列。万一将来东九龙线兴建时，此举不但对桥身结构起了保护作用，也可减低东九龙线的工程难度。然而，后来东九龙线的九龙段由屯马线取代，路段并改为马头围道（上路）地底，东九龙走廊天桥的地基最终亦要改建配合新的铁路隧道走线。
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