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哈尔迪曼德县（Haldimand County）是加拿大安大略省南部一个地方行政区，坐落尼亚加拉半岛西南部，南面濒临伊利湖，西临诺福克县，西北邻布兰特县，北接哈密尔顿市，东北面和东面则与尼亚加拉区为邻。
哈尔迪曼德于1800年脱离诺福克县建制为县，1974年则与诺福克县重新合并成哈尔迪曼德-诺福克地区自治体（Regional Municipality of Haldimand-Norfolk）。1990年代末，安省政府改革其辖下的地方行政区，哈尔迪曼德和诺福克于2001年再度分置，当中楠蒂科克市的东半部分、哈尔迪曼德镇和邓维尔镇取消地方建制并构成新的哈尔迪曼德县。新设的哈尔迪曼德县为一个单层次自治区，对下不设地方政府，但其名称因历史因素而保留「县」的字样。
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「处境化神学」此词原由台湾神学家黄彰辉提出，以在宣教学上回应台湾的本土社会政治处境；黄也借此词指出由亨利·维恩（Henry Venn）和鲁弗斯·安德森（Rufus Anderson）所创立的三自原则 （three-self principles）的不足之处。黄在普世教会协会的神学教育基金会中广泛推广处境化神学概念。虽然当时被视为过于前卫，后来它却慢慢被福音派教会和天主教所接受。
此词理解为每个人都有可能来自某一独特的世界观，如阿拉伯或亚洲文化，或处身于某社会政治环境当中。处境化神学的例子包括拉丁美洲解放神学、民众神学、和非洲神学。
系统神学家雷贡达·耶稣拉斯南（Regunta Yesurathnam）认为处境神学包括「所有本土化（Indigenization）或本地化（Inculturation）现象，但它也尝试概括所有现代化、世俗化、科技及人类寻找公义的现状。」宣教学家史提芬·B·贝文斯（Stephen B. Bevans）认为神学没有所谓正常的标准，他认为除了「做处境化神学别无他选」，因为神学本由人类处境所产生。
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2009年1月1日，原定于1月11日首发的T242/243、T244/241次列车提前开行，结束了合肥往东北地区无列车的历史，使得由合肥始发或途经合肥的列车已覆盖华北、华南、西南、华东、东北等地区。
2015年5月20日调图，T242/243、T244/241次由上海铁路局合肥客运段交由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段担当客运乘务，并延长至齐齐哈尔站始发终到。
T242/243、T244/241次列车目前使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25K型空调客车，采取18节编组，其中硬卧车9节，硬座车4节，软卧车2节，餐车、餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时，最高运行速度为140千米/小时。
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