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在最近的一次塞尔维亚地方选举中，新帕扎尔地方议会选举情况如下：
新帕扎尔的市长是桑扎克民主党的迈赫·马姆托维奇。
新帕扎尔长期是交通枢纽，也是重要的贸易中心。随著贸易的兴盛，传统手工业也逐渐发达，在20世纪新帕扎尔是一个纺织产业的中心。在1990年代，虽然南斯拉夫受内战影响而被联合国制裁，经济陷入混乱。新帕扎尔却因其纺织产业多为民营而经济较为景气。新帕扎尔生产的牛仔裤在附近地区颇有知名度。然而在进入2000年代后，和景气的塞尔维亚经济相对，新帕扎尔的经济由于面临进口产品的竞争和纺织业的统合而迅速衰退。
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南京至杭州高速公路，简称宁杭高速公路（浙江段称杭州至南京高速公路，简称杭宁高速公路），是中国长江三角洲地区的一条重要的交通干线，是连接江苏、浙江两省的首条高速公路，起自江苏省会南京市，途经江宁、溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清，终于浙江省会杭州市。其中高桥门枢纽至东山枢纽为南京支线高速公路，东山枢纽至南庄兜是枢纽为长深高速公路的一部分，、江苏段起于南京绕城公路高桥门枢纽，止于苏浙两省交界的父子岭，长151.7公里；浙江段北起父子岭，南至杭州南庄兜，长99.16公里。
宁杭高速公路浙江段一期工程（湖州青山至长兴南互通段）于1997年12月28日开工建设，2000年12月27日建成通车，浙江段二期工程（苏浙界至长兴南互通段、湖州青山至杭州南兜庄立交段）于1999年9月28日开工建设，2002年11月28日全线通车。
宁杭高速公路江苏段一期工程起自溧水桂庄，终于苏浙省界，并同步建设宁高高速连接线（溧水骆家边至桂庄）。其中，溧水至溧阳上兴段于2000年7月29日开工建设，2003年9月29日建成通车，溧阳上兴至苏浙界段于2001年6月开工建设，2004年9月28日建成通车。江苏段二期工程（南京高桥门至溧水桂庄枢纽段）于2005年10月开工建设，2008年9月1日全线建成通车。
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