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更新于 2026-10-23

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潍坊机场(ZSWF)是中国的一座机场,位于山东省潍坊市,属于4D级军民合用机场。

潍坊机场于1993年7月3日正式开工,1995年6月底竣工;1995年12月11日,经国务院、中央军委(1995)118号文批准为军民合用机场;1996年1月14日通过国家民航总局正式验收,同年4月4日正式通航。潍坊机场飞行区为民航4D级标准,可起降B737、A300及以下机型;主跑道长2600米,宽48米;平行滑行道长2033米,宽38米;停机坪20000平方米,可供3架C类飞机同时使用。机场总建筑面积19182平方米,总投资2.49亿元人民币。可满足高峰每小时150人次,年吞吐量32万人次的需要。2008年新增04、05号机位,2011年新增06号机位,2015年9月将03号远机位改为近机位(登机桥)。2022年,潍坊新机场建成后,该机场民航部分将会永久停用。

潍坊新机场位于山东省寿光市稻田镇东北部,距潍坊中心城区公路距离23公里,距寿光市公路距离21公里,紧靠青银高速、荣乌高速、潍日高速、济青高铁,交通便利。新机场占地面积为6000至8000亩,将新建一条3000×45米的跑道与等长滑行道、含11个民航机位站坪(10条登机桥,1个远机位)的民航航站楼,1万平方米停车场,配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援及相关辅助设施。新机场建成后将能够满足2025年1.53万起降架次,旅客吞吐量150万人次(国内143万人次、国际7万人次)、货邮吞吐量8.45万吨的需要。新机场将立足于潍坊优越的区位优势,形成客货同步发展,服务潍坊、服务山东,辐射华东、华北、东北、华南的环渤海地区举足轻重的航空物流分拨中心和货运枢纽节点机场,国内国际兼顾,辐射东北亚区域的重要的支线机场。

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1933年,扎斯莱生于戈壁阿尔泰省Bugat, Govi-Altai。1950年,他从戈壁阿尔泰省Tonkhil县高中毕业。此后,他曾在1950年至1956年担任教育督察。在此期间,他于1951年加入了蒙古人民革命党。 1961年,他毕业于莫斯科经济高等学校,获得农业经济学位。从1970年到1975年间,他曾担任国家价格委员会主席。 1973年,他被选为大人民呼拉尔代表,此后他从1973年至1986年又连续三次当选。从1976年到1978年,他担任蒙古人民革命党中央委员会规划及财政部部长。1978年,他成为国家计委第一副主席,并在1984年被任命为部长会议副主席。 1988年,他成为部长会议第一副主席。 1989年,他成为蒙古人民革命党中央委员会政治局候补委员。

1980年代中期,扎斯莱成为蒙古最早倡导自由市场经济的改革家之一。

1990年,当蒙古人民革命党放弃一党专政之后,扎斯莱辞去了在政府及党内的职务,成为蒙古生产及服务合作社联合会会长。在任期间,他多次到外国访问,为蒙古经济的发展建立了重要的对外联系​​。

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巴布亚和新几内亚领地(英语:Territory of Papua and New Guinea),正式名称为巴布亚领地和新几内亚领地行政联盟(Administrative Union of the Territory of Papua and the Territory of New Guinea),是由澳大利亚治理的巴布亚领地与新几内亚领地于1949年建立的行政联盟。1971年12月,该领地的名称改为“巴布亚新几内亚”,并随后在1975年获得独立,为巴布亚新几内亚独立国。

考古证据表明,人类至少在50,000年前就到达了新几内亚,这些美拉尼西亚人发展了石质工具和农业。在南太平洋航行的葡萄牙和西班牙航海家于16世纪初进入了新几内亚水域,在1526–1527年间,葡萄牙探险家Jorge de Meneses(Don Jorge de Meneses)来到了主要岛屿“巴布亚”。1545年,西班牙探险家Yñigo Ortiz de Retez(Yñigo Ortiz de Retez)将该岛命名为“新几内亚”,原因是他认为该岛的居民与非洲几内亚地区沿岸的居民很像。在被这些欧洲探险者发现后的几个世纪中,巴布亚岛内陆地区的探索都很少。

1884年,德意志帝国正式占领了新几内亚岛东北部,此后该地被称为德属新几内亚。在同一年,英国在新几内亚岛南部海岸地区(即巴布亚地区)成立保护国,称“英属新几内亚”。1888年9月4日被英国吞并,并于1902年被移交给了新成立的澳大利亚联邦,成为澳大利亚治理下的巴布亚领地,1906年澳大利亚对当地的行政管理正式建立。

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