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2020年12月，中国铁路设计集团编制完成了汕汕铁路增设汕头南站I类变更设计并经过国铁集团审查，在濠江区增设汕头南站。2021年1月22日和3月8日，工程分别进行了汕汕铁路增设陆丰南站工程环境影响报告表受理和工程环境影响报告表审批前公示。
2021年3月29日，汕汕铁路全线的重点控制性工程，汕头湾海底隧道盾构始发；5月26日，全面进入主洞施工。汕头湾海底隧道全长9191米，其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工，盾构机刀盘开挖直径14.57米，是世界首条设计时速350公里的跨海高铁隧道。12月10日，汕汕铁路最长山岭隧道惠来隧道顺利贯通。
2022年4月7日，全线最大跨度钢管拱，雷岭河特大桥（76+160+76）m连续梁拱肋顺利合龙。4月13日，全线首座邻近既有铁路营业线控爆施工的东石隧道顺利实现贯通，该隧道与既有厦深铁路金马隧道的最小净距仅约50米。5月21日，汕汕铁路首个最大跨度连续梁拱，跨盐岭河（76+160+76）米连续梁拱顺利完工。6月11日，汕汕铁路上跨既有厦深铁路屏峰山隧道，平公山隧道顺利贯通。上跨既有线隧道施工较为罕见，该工程在上跨影响段落利用既有线“天窗”时间采用电子雷管微差控制爆破方案，累计要点爆破61次，安全完成97.6米的爆破掘进任务。7月17日，汕汕铁路濠江特大桥跨疏港大道116米连续梁顺利合龙。
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乔治“雷”·韦斯特（George "Ray" West，2月17日）美国音频工程师。他曾因电影星球大战IV：新希望赢得了奥斯卡最佳音响效果奖。自1977年至1993年间，韦斯特曾参与制作过60多部电影。
韦斯特还在电视节目方面做了大量工作。他共获得过13项艾美奖提名，并于1978年因迈克尔·莫里亚蒂主演的NBC电视电影战争风云；于1986年因约翰·里特尔主演的非自然因素2次获得了艾美奖最佳混音奖。
韦斯特于2016年2月去世，享年90岁。
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捕快相当于古代警察的名称。「捕役，捕拿盗匪之官役也」，而「快手，动手擒贼之官役也」，因二者性质相近，故合称为捕快。捕快的称呼起源于哪朝无法考证，但是至少在原始社会末期奴隶社会前期就拥有了类似职能的人，这是最初捕快的雏形，他们负责缉捕罪犯、传唤被告和证人、调查罪证。
清代规定捕快三年一试，但各地衙门可以随时酌情增补捕快的空缺，如要担任捕快者，必须经过严格的考验。且三代身家清白，月收入也只有区区的白银三两八钱（3.8两，一两银一般情况相当于一贯铜钱，即三千八百文钱），捕快的首领为捕头，收入六两。虽然不高，但是依照各种陋习，收取规费等，月入可高达数十到数百两。清朝时虽然一本《大清律例》执法，但实际管理老百姓的，却是胥吏，固有「清朝与胥吏共天下说」。而胥吏仰赖的，还是地方的捕快。
* 包青天：王朝、马汉、张龙、赵虎（宋朝）
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