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楚玛尔河即曲麻莱河或曲玛河，藏语意为“红水河”，蒙古语称“那木齐图乌兰木伦”，意为“红叶子江”，是长江北源。全长530公里，流域面积2.09万平方公里，多年平均流量8.12立方米每秒，河口平均流量20立方米每秒。发源于可可西里山东麓海拔4920米处，向东沿途接纳昆仑山南坡的冰雪融水和地下水，穿过多尔改错（叶鲁苏湖）后，经青藏公路和青藏铁路，在曲麻莱县西的楚拉地区宁各陇巴附近汇入长江上游通天河段左岸。河口位于当曲河口下游200公里处。

青藏铁路在可可西里南部边缘有楚玛尔河特大桥，桥长2565米。

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在印度也记载许多米南德的事迹，并描述他最终皈依佛教，佛教经典《弥兰陀王问经》即是他向一位僧侣那先比丘问道的集子。

公元前130年希腊-巴克特里亚王国遭受游牧民族塞克人和大月氏入侵而灭亡。虽然印度-希腊诸国有兴都库什山脉相隔而幸免，但米南德逝世后的一连串内战，进一步削弱希腊人的力量，使许多区域渐渐遭印度人夺回，推测之后西部的印度-希腊国王可能跟巴克特里亚欧西德莫斯王朝或欧克拉提德王朝有关，东部则可能是米南德的后代。又因从公元前130年游牧民族入侵巴克特里亚，断绝与希腊-巴克特里亚王国的联系，之后也几乎没有历史文献记载有关印度-希腊诸国的事迹，现代对这之后的历史重建主要靠考古和钱币发掘。

约公元前100年到前80年间，塞克人开始从德兰吉亚那入侵今日巴基斯坦南部并逐渐侵入印度-希腊王国，约公元前80年年间塞克人首领毛伊斯更建立印度-塞人王国，此后印度-希腊人只能在旁遮普西部残喘，直到在公元前10年左右最后一位君主被印度-塞人灭亡。

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2002年9月，「中华之星」动车组各节动力车及拖车于中国国家铁道试验中心北京环行铁道进行最后组合，并开始编组调试。11月27日，以两辆机车及三辆客车的短编组在新建的秦沈客运专线进行高速试验，其最高速度达到321.5km/h，创造了当时的「中国铁路第一速」。该纪录直至CRH2C型动车组2008年4月24日于京津城际铁路进行高速测试才被打破。

11月28日，时任铁道部部长傅志寰视察并计划试乘，列车空车试载，驶回基地前出现A级重大故障：一根法国进口车辆轴承温度高达109摄氏度，触动了车载轴温报警系统。于是铁道部领导决定停止试验。

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