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日治时代，铜锣李马力的墓园被掘，墓碑遭盗，后来寻回并将其归葬于后龙李姓家族公墓。
因为李马力后代做官者众多，于是修建李氏家庙来祭祀历代祖先。日本时代及国民党戒严时代时，李氏家庙则因为开辟后汶公路时拆毁。
南社李家在他与其后代的领导下发展甚大，但自日治时代，大量李氏拥有的田地及权力被日本人收走，李氏家族顿时没落，至今当地已成了个朴实的村庄。
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1929年，梅季希机器制造厂生产了首批9列SV型电力动车组（СВ），每组列车采用三辆编组，由一辆动车和两辆拖车组成，构造速度为85公里/小时。列车的车体和机械结构部分由梅季希机器制造厂生产，牵引电动机由迪纳摩电气工厂生产，而其他电气设备则采用由英国都城维克斯公司的进口产品。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引电动机，ДП-150型牵引电动机的小时功率和持续功率分别为150千瓦和110千瓦。列车通过对牵引电动机的并联和串联换接进行调速控制，在并联连接时并能使用一级磁场削弱（35.5%）以扩大恒功调速范围，因此列车共有三级经济运行位。列车的电路系统设有熔断器和过流继电器保护，以防止过载和短路。为了提高列车载客量，SV型电力动车组的车体宽度达到3,480毫米，比当时普通客车车厢的宽度加大了超过10%，使车内得以采用“3+3”的座位布置方式。
1929年至1934年期间，梅季希机器制造厂共生产了33组（99辆）SV型电力动车组。
1932年，由于苏联铁路电气化的发展对电力动车组产生了更大的需求，梅季希机器制造厂和迪纳摩电气工厂在SV型电力动车组的基础上，研制了SD型电力动车组（СД）。SD型电力动车组不再采用英国都城维克斯公司的电气装置，改为采用迪纳摩电气工厂从美国通用电气公司引进的电气设备。除了电气系统之外，列车其他部分仍然和SV型电力动车组保持相同。
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比安卡·安德列丝库是加拿大罗马尼亚裔职业网球运动员。2019年WTA印地安维尔斯是她第一个WTA级别冠军，也使她世界排名从濒临百位飙升至前二十。北美秋季赛季，安德莱斯库养伤归来，在罗杰斯杯超五赛夺冠，美网比赛，她接连击败沃兹尼亚奇、梅尔滕斯、本西奇等强手进入决赛，决赛直落两盘击败小威廉姆斯，成功夺冠。她不仅是公开赛年代第一个加拿大籍女单大满贯冠军，也是第一位于2000年代出生的大满贯单打冠军。
2022 年 6 月 7 日 她在祖国加拿大出版了一本童书叫"比比达阵"
2019年，安德莱斯库取得职业生涯重大突破，在印第安维尔斯皇冠赛接连击败科贝尔等多位强手，加冕冠军，
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