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展览铁路，是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路，也是中国境内的第一条铁路。
清朝同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外购置土地，建起一条里许（约0.5公里）的展览性小铁路，位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路，并非真正意义上的商用铁路， 而主要是当作展品，用来为推广铁路做广告。但很快，步军统领衙门以“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门（注：应为宣武门之讹）外平地，以小汽车驰其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称，“前此铁路一里，轰动都人。”
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都会大队（cohortes urbanae）是罗马帝国皇帝奥古斯都所成立的特殊部队。主要用途是制衡驻扎在首都的禁卫军团，也被当作是一支警察部队。由罗马的行政长官带领。
相同类型的单位在共和时期的任务是打击骚扰街坊的暴徒或帮派。都会大队被视为重装警察部队，其职责在于镇压暴动，然而同时期的城镇监察兵（Vigiles）则负责每日巡视街道，并且严防火警。都会大队作为一支准军事部队，在必要时也必须投入作战。奥古斯都成立了城市警备队，由三个都会大队组成，交由新派任的首都行政长官指挥。
有别于城镇监察兵通常在夜晚出动，充当消防队和守门人。都会大队由军团士兵组成，薪俸较一般军团兵高，却低于禁卫军团，通常领取皇帝赏金也比普通军团兵高一些，但还是比禁卫军团少。
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