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2018年7月1日，Z338/335、Z336/337次列车于柳州至南宁间改经湘桂铁路运行。
2022年6月20日，配合北京丰台站重建完成并投入使用，Z335/338、Z336/337次列车改为北京丰台站普速场折角和更换机车。
Z335/338、Z336/337次列车使用唐山轨道客车2015年新造、配属集通铁路公司锡林浩特车辆段（集通锡段）的四组中国铁路25T型客车，采取18节车厢编组，其中硬卧车12辆、硬座车3辆、软卧车2辆、餐车1辆，客运任务由呼和浩特客运段新组建的南宁车队担当。
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2009年9月，陕西省发展和改革委员会以《关于榆林至神木高速公路有关问题的函》（陕发改基础函〔2009〕314号文件）同意陕西省交通运输厅关于榆神高速公路项目初步设计的概算等有关问题。11月26日，陕西省人民政府以陕政办函〔2009〕192号文件批复同意榆林至神木段高速收取车辆通行费。12月8日，榆林至神木段建成通车。
2010年6月，陕西省交通运输厅以《关于榆林至神木高速公路施工图设计的批复》（陕交函〔2010〕518号文件）批复榆神高速公路项目施工图设计。12月6日，陕西省人民政府以陕政函〔2010〕207号文件批复同意神木至店塔段高速收取车辆通行费。12月8日，神木至店塔段建成通车。
榆神高速公路最终收费期限为30年，其中榆林至神木段自2009年12月1日起至2039年11月30日止，神木至店塔段自2010年12月1日起至2040年11月30日止。
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2012年8月，山东重工潍柴集团取得法拉帝75%的控股权。之后参股全球第二大叉车制造商德国KION Group，并且收购其旗下林德液压，获取液压系统技术。
2019年10月，山东重工成为中国重型汽车集团的控股股东，收购了45%的股份。
山东重工集团有7家子公司，其中4家已经上市：
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