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* 在弧矢焦点上的像线段在子午平面内，即在子午平面方向无法合焦。一个在垂直于主光轴的平面上的、以主光轴和该平面的交点为中心的发射线光源，在弧矢焦点上清晰。
在两个焦点之间，所成的像是一个模糊的椭圆。存在像散时，最小弥散圆（circle of least confusion）通常是最佳的妥协的成像点。
* 将镜头成像圈覆盖的范围加大，使成像圈中央部分覆盖感光元件。
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1248年，明道加斯派陶特维拉斯、埃迪维达斯和维金塔斯攻打斯摩棱斯克，并保证他们攻下来的土地归他们所有。他们在普罗特瓦河击败莫斯科公爵，但败给弗拉基米尔-苏兹达尔公爵。听到战败消息，明道加斯就夺走了他们的土地，并宣称这些土地为他所拥有。1249年初，陶特维拉斯、埃迪维达斯和维金塔斯逃到陶特维拉斯的妹夫加利西亚的丹尼尔那里。他们组成了包括萨莫吉希亚人、利沃尼亚骑士团和沃里希连的瓦西里科在内的，反明道加斯的强大联盟。于是爆发内战。1250年，在丹尼尔和利沃尼亚骑士团组织对明道加斯土地的进攻时，陶特维拉斯来到里加，在那里大主教为他施洗。
为挫败同盟，明道加斯同意昄依基督教，并割让西立陶宛的部分土地，因此作为回报，他也得到王位。这样利沃尼亚骑士团就成为他的盟友。陶特维拉斯和剩余的盟友打入沃鲁塔以攻击明道加斯，沃鲁塔这个地方有时被认为是立陶宛的第一个首都。这次攻击失败，陶特维拉斯的军队撤到维金塔斯的一个城堡（现位于列塔瓦斯地区）中自卫。这时哪一方也没有一定胜利的把握，但维金塔斯在1253年去世了，陶特维拉斯被迫逃到哈利奇那里。在那里他帮助丹尼尔进攻波希米亚，但并不成功。丹尼尔在1254年与明道加斯和解，陶特维拉斯接受明道加斯的统治。明道加斯也回馈给陶特维拉斯波拉茨克，作为封地。
统治波拉茨克时，他主要关注的是控制自波拉茨克开始，沿道加瓦河一直到第聂伯河上游这一段的贸易路线。陶特维拉斯试图从新格鲁多克公爵手中夺下维捷布斯克。他的儿子康斯坦丁成为维捷布斯克统治者。在明道加斯被特莱尼奥塔和道曼塔斯杀害后，陶特维拉斯希望得到立陶宛大公的头衔，但在1263年被表兄弟特莱尼奥塔杀死。
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列车每侧设有3扇内藏门，可减低车厢内噪音。而列车车门上方设有LED走马灯，以显示到站信息。列车的驾驶室门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作及前方风景，形式与同厂生产的香港轻铁第四、五期列车相同。列车内亦设有无线上网功能，而相关设备由亚网速信网络提供（已于2018年3月尾解约），是中国内地首款设无线上网的城市轨道交通列车。本型列车采用庞巴迪运输生产的MITRAC动力系统，是采用MITRAC系统的地铁列车中最高速的；而走行音与国内其他使用MITRAC动力系统的地铁列车（如深圳地铁2号线）相近。另外，每卡车厢设有两台空调，由广州中车子公司-广州中车轨道交通装备提供。
本型列车可通用于东莞轨道交通2号线以及在建的1号线，而首批20列列车将配属于2号线的东城车辆段。在1号线落成后，未来增购及调往1号线的本型列车，将配属1号线新建的道滘车辆段及黄江停车场（其中，1号线于2022年11月28日局部通车时，首批增购车将会由深圳市地铁集团向东莞1号线BOT财团租用，暂时配属于深圳地铁6号线长圳车辆段，并经光明站联络线进入东莞轨道交通1号线载客，此临时措施实施至2024年全面通车为止；该批列车预计会同时装有集电靴，供其进出车辆段之用）。
本型列车以6卡为一列，3卡为一单元（车头拖卡+集电弓动力车卡+动力车卡，A-B-C为一组，D-E-F亦为一组），分A至F卡，除车头A及F卡是拖卡外，其余B至E卡都是动力车卡，当中B及E卡设有集电弓。车卡编号系统以属线-车卡类别-车辆编号组成，例如「02A004」代表2号线第4列列车上行车头。
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