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2011年1月11日，1072/1073、1074/1071次列车升级为快速列车，车次改为K1072/1073、K1074/1071次。
2011年5月12日，1072/1073、1074/1071次列车于济南至菏泽段改经京沪、新兖线运行，同时车次改为K1073/1074次，不再停靠晏城、聊城、梁山等站。
K1073/1074次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属济南局集团济南车辆段，列车采取18辆车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆，行李车、软卧车和餐车各1辆。
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成年植物每年4-11月之间从球体顶部绵毛丛中绽放出金黄色或粉红色的钟形大花；花后结毛绒绒的果实。
* 白刺金𩾇：为金𩾇的白色刺变种，刺叶雪白，比原种珍贵
* 狂刺金𩾇：为金𩾇的曲刺变种，中刺较原种宽大
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达芬奇的马（Cavallo di Leonardo）是达芬奇在1482年受米兰公爵卢多维科·斯福尔扎之托开始制作的一个雕塑，但没有完成。当时若完成将可能是世界上最大的马雕塑，并将成为卢多维科·斯福尔扎之父法兰切斯科一世·斯福尔扎的纪念碑。达芬奇为这座雕塑做了一些准备，其中一些见于马德里手稿之上，但最终他只作出了一个黏土模型，还没来得及作进一步的行动，此模型就在1499年法国军队进攻米兰时被毁，也终止了雕塑的继续创作。
五个世纪之后，在1977年一位退休美国飞行员查理斯·登特（Charles Dent）开始在宾夕法尼亚州阿伦敦雕刻此雕塑，1994年登特逝世，根据遗嘱由纽约的一个基金会“Tallix Art Foundry”委托日裔美国雕刻家Nina Akamu进行雕刻，终于在1999年9月10日正式宣布雕成，总耗资达600万美元。
这座青铜像在美国完成后被拆开运往意大利，放置在米兰的赛马场前面，高达m，据信可能还是世界上最大的马雕塑之一。而同月另一座用同一个模型铸造的青铜马也在美国密歇根州大急流城揭幕。 此外在佛罗伦萨还有另一座钢结构、玻璃纤维覆盖的“达芬奇的马”，曾在匈牙利、美国巡回展出。
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