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陈翔公路站设于马陆站与南翔站之间，地处沪嘉高速公路与古猗园路之间，车站全长212米、宽24米，总建筑面积0.8万平方米。车站风雨棚设计为卵圆形，与11号线全线形式统一，装修设计以“简装修”作为设计理念，呈现简约、简洁的现代装饰风格。
陈翔公路站共设两层，其中地面层为站厅层，站厅层分为南厅和北厅，南北厅各设出入口两个；地上二层为站台层，为侧式站台。站台长度140米，站台宽度为3.5米、两侧站台均设3组自动扶梯。车站站台中部还设置了带有空调的候车室，并配有无障碍设施，如无障碍电梯、无障碍导盲带、无障碍卫生间。
为配合车站开通，嘉定区对2条既有南翔地区线路进行路线调整，其中嘉定115路（雅翔路车站开往南翔北火车站）改道途经陈翔公路德园路，嘉定125路（开往南翔北火车站）终点站迁至公交陈翔公路站，2022年12月8日新辟的嘉定133路开往乐惠路车站。此外新开通一条本站始发往虹桥枢纽的嘉虹4线。
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拉达波在被任命为局长时批评了民众对疫苗“毫无意义的崇拜”，并声称上任后将废除学生的强制隔离令。次月他在面见正在接受放疗的州参议员蒂娜·波尔斯基时拒绝戴口罩，并辩解称口罩会阻碍其交流。虽然参议院最终通过了其任命，不过他在加州大学洛杉矶分校的主管在对其进行背景调查时未对他做出正面评价，并表示他对新冠疫情采取放开的态度让人感到不安，而且他的行为违背了希波克拉底誓词。
拉达波曾反对健康的儿童接种新冠疫苗，使佛罗里达州成为了美国第一个违背美国疾病控制与预防中心及美国儿科学会指示的州。当拉达波在引用专家的意见以证明其观点时，被引用的专家皆反对其观点，并指责他单方论证。2022年10月，拉达波引用了一项匿名的非同行评审分析，以证明男性在接种RNA疫苗后死于心脏病的概率会提高，并建议18至39岁的男性不要接种疫苗。这一行为引来了一众医学专家的谴责，他们认为这一分析存在缺陷。大卫·戈尔斯基更是谴责他将伪科学武器化，并指出这是美国历史上首次有州政府将传播疫苗虚假信息作为官方政策。佛罗里达大学健康学院在调查后于2023年1月得出结论，认为拉达波的研究过程存在争议，甚至有可能违反了大学的诚信政策。
拉达波在整个2022年都在反对跨性别医疗保健，并谴责儿科学会与内分泌学会为了达成某种政治目的而支持此类行业，同时他还反对给青少年及儿童提供任何性转置治疗。
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中央或者地方的著作权行政管理部门是中央或地方政府的直属机构。但是实际上，由于著作权行政管理部门最初设立在文化部出版局，因而各级版权局都是挂靠在各级的新闻出版管理机构上，称为“一个机构、两块牌子”。
各地方的版权局（处）和国家版权局没有行政隶属关系，而是属于地方政府的工作机构。但是在业务上，则要受到国家版权局的指导。
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