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天台庵位于中国山西省长治平顺县北耽车乡王曲村（原属实会乡），过去曾被认为是中国硕果仅存的几处唐代木构建筑之一。现仅存正殿及唐碑一通，具体建造年代不详，其形制、结构和手法十分近似于唐代建筑。正殿平面呈正方形，面阔三间，宽7.05米，进深三间四椽，深7.03米，单檐歇山顶。1988年被列为第三批全国重点文物保护单位。
在2014年的维修中，先后发现墨书痕迹：“长兴四年九月二日……”“大唐天成四年建创立，大金壬午年重修，大定元年重修，大明景泰重修，大清康熙九年重修。”说明天台庵有极大可能是五代后唐所建，不过去唐未远，故唐风尚在。
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兴汕高速公路，是属于广东省高速公路网中的“二纵”，由济广高速公路、甬莞高速公路和梅汕高速公路组成，线路起点为梅州市兴宁市，途经梅州市五华县、汕尾市陆丰县、终点位于海丰县赤坑镇，项目分兴宁至五华段，五华至陆河段，陆河之汕尾段三段建设。
线路分为主线路段和支线路段，主线路段起点位于梅州市五华县转水镇，与平兴高速公路对接，途经横陂镇、安流镇，终点位于梅州市五华县梅林镇，接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市，设畲江北立交接汕梅高速公路，经兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在五华县新寨村附近驳接主线路段，主线路段全长60公里，设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里，设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道，2014年开始正式动工，2017年9月28日建成通车。
该路段起于梅州市五华县安流镇，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，接潮莞高速公路。全长48.21公里，项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道。于2017年8月15日动工，已于2020年建成通车。
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随着德甲联赛在1963年成立，业余联赛被设置在新的南部地区联赛之下，但仍然保持了第三级的地位。南巴登业余联赛的冠军并没有直接升级的资格，而是必须参加升级季后赛。通常情况下，与其在季后赛中参与竞争的对手会是巴登、符腾堡和（自1961年起的）Amateurliga Schwarzwald-Bodensee的冠军。
是联赛中最为成功的球队，共12次夺得冠军。它在南巴登业余联赛的全部33个赛季中参加过其中的28季，期间仅被4年的西南高级联赛时光所中断。从1950年至1978年，奥芬堡始终是联赛的成员，甚至在巴登-符腾堡高级联赛成立后继续维持在第三级别直至1991年，以42年不间断参加同一级别赛事创造了德国纪录。事实上，同期一直维持在南巴登业余联赛的球队还有FC Rastatt 04和弗赖堡，但成就均低于奥芬堡。拉施塔特04于1986年从高级联赛降级，而弗赖堡则自升级后从未跌出过德乙联赛之下。
1978年，联赛更名为“南巴登协会联赛（Verbandsliga Südbaden）”，同时巴登-符腾堡高级联赛开始成为这一地区新的第三级联赛。在原业余联赛中排名最佳的5支球队进入新的高级联赛，接下来的10支球队进入协会联赛。而排名最末的2支球队则被降级至州级联赛。南巴登协会联赛此时被设置于联赛系统的第四级。其冠军可以直接升入高级联赛。亚军也可通过与符腾堡协会联赛和巴登协会联赛的亚军参加附加赛争夺最后一个升级资格。由于联赛形式的变化，在1981年不设额外的升级名额和在1994年有3个额外的升级名额。
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