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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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当初是由简称R&D4所发展而来，在1989年更名为现称。大部分由任天堂所制作的电子游戏，其开发团队或多或少都有EAD的参与。
EAD作为任天堂公司内部最知名的部门，出产了非常多的名作，包括有玛利欧系列、萨尔达传说系列、F-ZERO系列、星际火狐系列、皮克敏系列、动物森友会系列等。
任天堂于2004年进行了企业重组，在这次重组中把原来的任天堂第一开发部以及任天堂第二开发部整并到EAD底下。此后的EAD是在底下又分成五个独立的工作小组制作部各自分工，另外在东京分店（地址：东京都台东区浅草桥5丁目21-5）还设有一个名为「东京制作部」（EAD Tokyo）的小组。
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中国能源开发控股有限公司，前身为汉宝集团（龙虾大王）有限公司（0228），在1986年由张道生创立。经营汉宝酒楼，专门供应中式点心及主菜，尤以龙虾菜式及其他海鲜美食，本集团在2002年2月18日在香港交易所上市。本集团原本计划开拓内蒙古煤矿炭烧业务及收购新顶峰集团股份，在2006年4月中股价涨至3.75港元，但在内地政府未能批出条文，加上审查也需时，引起监管机构关注及遭大卫·韦伯批评盈利能力，故此开拓开拓内蒙古煤矿炭烧业务及收购新顶峰集团股份也被逼要告吹，以致在5月初股价跌至2.5港元，其后在2007年1月初更跌至0.79港元，本集团开始收购澳门天然气公司「中天」，以开拓澳门能源的一个重点。其后,更收购中国年代能源股份,以开拓塔里木盆地之石油开采业务
2006年10月，公司董事局认为现有名称只显示其唯一业务为餐饮相关业务，因此建议改名为中国能源开发控股有限公司。以反映其业务拓展至能源相关行业。而更改公司名称后，现有之餐饮业务将继续经营。
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