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挤塑成型是一种用来制造管道、吸管、窗帘轨道、棒子、纤维等物品的塑料成型制造工艺。颗粒状聚合物原料熔化之后和添加物一起被压入钢模中，形成一个连续的管状。钢模的形状决定了管状物截面的形状，可以是 T 形、 U 形、方形、圆形等等。挤出的管状物在空气中或经过水流冷却成固体形状，之后可以往上印刷或截成等距的形状。挤塑成型和注塑成型相似，但其更适合于制造长的、连续的形状，价格也比较低廉。
几乎任何热塑性塑料和大部分人造橡胶都可以挤塑成型。窗框、门框等建筑组件以及薄板和薄膜均可通过挤塑成型。光纤亦是由挤塑工艺制成。
* 《工业设计——材料与加工手册》 - 吉姆·莱斯科 ISBN 7508423828
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李万美出生于1820年11月1日，在法兰西王国上普罗旺斯阿尔卑斯省的市镇福孔德巴瑟洛内特。1846年，他于25岁时加入巴黎外方传教会会士。1847年12月18日，李万美在27岁时晋铎。其后，赴中国贵州省传教。
1871年12月22日，李万美在42岁时获时任教宗庇护九世任命为贵州宗座代牧区宗座代牧，领衔土耳其Diocesi di Basilinopoli主教。1872年6月29日，由四川东境宗座代牧范若瑟主教主礼晋牧。
李主教任内分别主礼祝圣在1879年的广西宗座监牧富于道主教、1881年云南宗座代牧古若望主教和1885年贵州助理宗座代牧易德谦主教。
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红线（الخط الأحمر，Red Line），又称海滨线（Coastal Line），为多哈地铁的一条无人驾驶地铁线路，位于卡塔尔首都多哈，为多哈第一条地铁线路。红线沿海滨贯穿多哈南北，同时有一条支线连通哈马德国际机场，目前全长40公里。
2013年6月，卡塔尔铁路公司签署了价值300亿卡塔尔里亚尔的多哈地铁一期合约，包括红线北段、红线南段、绿线、主要车站，由世界多国公司组成的联合体承建。同年12月，包括红线在内的多哈地铁一期正式开工。
2015年5月，多哈地铁高架段开始施工。2016年4月，多哈地铁项目进度超过37%，其中高架段进度约为32%。2016年12月，多哈地铁红线的高架段完工，项目总体完工率为51%。2017年7月，多哈地铁项目进度超过62%。2018年1月，多哈地铁项目进度超过73%。
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