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东风21型柴油机车（DF21）是中国铁路使用的米轨柴油机车车型之一，适用于轨距为1000毫米的米轨铁路，由青岛四方机车车辆厂于2002年研制成功。
自1980年代起，东方红21型液力传动柴油机车一直是昆河铁路、昆石铁路、蒙宝铁路的主力机车，担当所有客运、货运、调车任务。随着机车逐步老化，至1999年后陆续有20台东方红21型机车报废。此外，由于东方红21型机车功率较小，成为提高米轨铁路运能的最大障碍之一。为了寻找替代车型，因此中华人民共和国铁道部于2001年6月，要求四方机车车辆厂研制新一代采用电力传动的东风21型米轨柴油机车。2002年4月，东风21型机车总体设计方案通过了技术设计审查；同年8月完成了施工设计，开始投入试制；同年9月至10月，转向架构架与车体钢结构分别完成了静强度试验。
2002年12月，首两台东风21型机车样车先后完成组装，并于2003年1月由四方厂完成了初步试验，同年3月交付昆明铁路局开远机务段试用。
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希腊的罗马时期是希腊历史中的一段期间，从西元前146年罗马人占领科林斯开始，直到君士坦丁一世于330年将罗马帝国的首都从罗马迁到拜占庭，并将该地改称新罗马为止。
在罗马统治时期，不少罗马皇帝为希腊城市增添了新建筑，特别是雅典的古雅典阿哥拉，风之塔遗址亦在其中。此时期希腊人的生活大概与希腊化时代一致。而古罗马文化亦在很大程度上受到希腊文化的影响。同样地，许多罗马皇帝亦有仰慕希腊文化，如尼禄就曾于66年出访希腊，并参与了古代奥林匹克运动会。另外，哈德良（117-138年在位）亦崇尚希腊文化，既在雅典卫城外建造了哈德良拱门，又在雅典城建了不少神庙。
同期基督教开始向希腊和罗马帝国东部传播，如圣保罗就曾在第二、三次传教旅行到马其顿、帖撒罗尼迦、哥林多和雅典传教。希腊逐渐成为罗马帝国内基督教传播率最高的地区之一。
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