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伍尔拂博物馆（德语：Wülfing-Museum），是世界第一个织布博物馆。

伍尔拂博物馆的同名工厂在1674年成立于德国北莱茵-西发里亚邦上贝吉施县拉德福尔姆瓦尔德-Dahlerau，如今已经有340年历史。在伍尔拂博物馆工厂现场，蒸汽机仍在使用，那是一部双汽缸复合式发动机。它于1891年开始投入生产使用，一直到1961年为止。

一具超过300马力的发电机仍然继续使用，提供工厂所需电源。因为工厂结束生产后，它们的主人不希望丢弃，直到今天仍然存在它们原来的位置上。

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甘农大学（Gannon University）是美国一间私立大学。位处宾夕法尼亚州伊利，由天主教伊利教区创立。现有学生4,444人。

甘农大学在1933年由伊利罗马天主教主教管区成立，最初设置为两年制的大教堂学院。1944年，学校改为四年制的甘农艺术学院（男校），以当时的伊利主教约翰·马克·甘农的名字命名。1964年改为男女同校，并于1979年获得大学资格。

玛丽亚女子学院，由圣若瑟修女会于1925年创立，1989年与甘农大学合并。它的Villa Maria护理学院保留了原来的名称。

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费迪南·保时捷在接受这项任务之前几年就已经简明叙述了这款车的最初技术参数，但一直未能形成产品，直到他得到了纳粹政府的支持。1936年10月12日首三款甲壳虫正式面世。1938年甲壳虫在柏林汽车博览会上参展。

甲壳虫本身是针对经济能力相对不富裕的家庭，然因第二次世界大战，甲壳虫便宜好操反而大量被投入战事里（约逾五万辆），而只有630部才投入民生。至战争结束，甲壳虫又再次投入民用生产，买家也包含曾经的对手。时值战后，欧洲经济百废待举，甲壳虫的经济耐用性正好适应了这种形势，立刻成为欧洲最畅销的车种。并且在其研发过程中，研发者相当注意车子本身制作的水准和日后的维修问题，所以甲壳虫拥有相当坚实的车体结构和底盘引擎，这是它能成为长寿车的原因之一。

甲壳虫采用现今少见的后置引擎、后轮驱动，可省去车底沉重的传动轴，以及空出车头较大的空间作行李箱；但亦由于此原因，撞车时少了引擎作缓冲，大大增加司机和前座乘客的伤亡。

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