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必胜客此前的广告大多委托天联广告制作。据天联广告艺术总监泰德·谢恩（Ted Shaine）回忆，当时必胜客“听闻（戈尔巴乔夫）愿意做点事情”，其他人则认为天联广告应自行构思。
经过几个月的努力，双方达成协议。之后国际管理集团的凯蒂·奥尼尔·比斯特里安（Katie O'Neill Bistrian）前去寻找戈尔巴乔夫洽谈。双方的沟通非常漫长，部分原因在于戈尔巴乔夫一方面想增加广告费，一方面又对自己的亮相感到犹豫。戈尔巴乔夫的妻子赖莎·马克西莫芙娜·戈尔巴乔娃也担心广告有损声誉。最终戈尔巴乔夫同意了协议，前提是最终脚本要由他本人亲自拍板。另外戈尔巴乔夫明确提出他不吃比萨，称“我是前国家元首，我不能吃披萨”；尽管这一点让必胜客感到失望。奥尼尔·比斯特里安建议安排戈尔巴乔夫的家人吃比萨，而这个重任最终落到了戈尔巴乔夫孙女的头上。
苏联解体后，戈尔巴乔夫在俄罗斯国内不受欢迎，但俄罗斯官方仍为其提供每月四千卢布的退休金，由于苏联解体后的恶性通货膨胀，1994年时其每月退休金仅相当于两美元。此外，苏联解体后的戈尔巴乔夫多次公开批评叶利钦，后者领导的俄罗斯联邦政府遂以多种形式干扰戈尔巴乔夫基金会的工作，最终停止资助基金会。1996年俄罗斯总统选举中，政治声望跌落谷底的戈尔巴乔夫在第一轮仅获得0.5%的选票，此后其频繁演讲的报酬与他人捐助皆无力维持基金会运转，戈尔巴乔夫最终尝试利用其在国外的声望获取资金。尽管戈尔巴乔夫从未透露自己收到的确切金额，外界还是认为他收到的广告费是有史以来最高的。据《纽约时报》报道，部分报告显示戈尔巴乔夫收到的报酬将近100万美元（US年约合199700万美元）。在美国有线电视新闻网的采访中，戈尔巴乔夫表示广告费将用在戈尔巴乔夫基金会上面：
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* 1942年：创办航空工程系。1952年并入华东航空工程学院。2002年复办航空航天工程系。
* 1953年：动力机械系招收中共建政后第一批研究生。
* 1996年：设立工业工程专业。1997年成立工业工程系。
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《特快列车》（An Express train）是1965年12月上映于中国大陆的故事片，导演赵心水，主演卢桂兰、史可夫、盛林中、贺小书。
1960年代，一列由通集开往江城方向的502次列车，在途中遇到了一位因防止列车发生事故而受伤的解放军营长。最终，在请示吉林铁路局后，502次列车临时改为特快列车，以最快的速度将伤员送到江城，挽救了伤员的性命。
该片是根据真实故事改编，由长春电影制片厂制作。
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