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茂名站，原名茂名东站。位于中国广东省茂名市茂南区，距离茂名西站11公里，是现时茂名市规模最大及最主要的铁路客运站，粤西地区的重要交通枢纽。车站始建于1990年，分为南北两站房，与进站天桥一起形成“Z”字型布局，车站共有6个站台、10条股道，日均开行动车组列车126列，普速列车16列。

1990年3月1日，原三茂线茂名东交接场改建为车站，时称茂名东站，为四等编制。1991年5月3日随三茂铁路全线建成正式投入营运，当时为三茂铁路的终点站。1992年3月28日，总投资约800万元、建筑面积6576平方米的茂名车站站房（后称北站房）建成投入使用。当时茂名东站设有正线1条、到发线2条、机走/编组线7条。

2004年2月29日，因广州铁路集团控股的三茂铁路股份有限公司管辖范围增加原由广铁集团羊城铁路总公司管辖的广三铁路，原广三铁路和三茂铁路正式合并为广茂铁路，因此为广茂铁路的终点站。

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1356年，在杭州、秀州一带连败张士诚。

1357年，张士诚不敌杨通贯，接受元朝招安，士诚被封为太尉。杨通贯升为江浙右丞，拜骠骑将军，奉元顺帝敕改名杨完者，通贯兄改名杨伯颜。同年讨伐朱元璋部将胡大海，失败，损失士卒数万人。

1358年，达识帖睦迩不满杨完者嚣张跋扈，与张士诚合攻杨完者。杨完者、杨伯颜自缢死。

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于1992年1月16日，中国试飞了大多数零件自己制造的直-9B。直-9B的特色是用11叶的复合材料尾螺旋桨取代了AS365N2海豚式直升机的13叶尾螺旋桨。为轻型战术运输直升机，可运载10名武装人员。

直-9C舰载型实际上是以直-9为基础改进的，和法国“海豚”的舰载型“黑豹”无太大关系。1987年12月2日，为中国人民解放军海军改装的直-9C舰载直升机首飞成功。12月24日在舰上顺利降落，采用中国直升机设计所研制的快速着舰系留装置。定型后的C型加装了机头雷达，可挂载2枚鱼-7执行反潜任务。鱼-7仿自中国渔民在海南岛捞获的美军MK-46，性能接近于MK-46。

直-9G武装直升机在基型上加强了装甲防护，驾驶舱顶部安装有红箭-8反坦克导弹的观瞄制导装置。机身内取消后排座位，改为武器挂架的承力结构，机身两侧挂架共可挂载4枚红箭-8反坦克导弹，或火箭弹发射器（57-1型57mm火箭弹、90-1型90mm火箭弹），或23mm机炮等武器。该机用于执行反坦克、压制地面火力、突袭地面零散目标等火力支援任务。也可以用于运输、兵力机动、直升机空战、通信和救护等任务。直-9G是中国解放军拥有专用武装直升机前的一个过渡，能提早培养解放军陆军航空兵武装直升机队伍，待直-10研制成功即可大展拳脚。从2000年向马里出口了2架直9武装型直升机以来，目前为止已向马里、毛里塔尼亚、老挝、巴基斯坦等国家出口了18架直升机。

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