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车顶设备包括两个双臂受电弓、压缩空气交换机、车顶隔板、高压电互感器（用于电子监控接触网电压）以及电阻制动的通风格栅。在进行现代化改造的过程中，不少机车已经改用了当代机车所搭载的新型真空压缩空气交换机和单臂受电弓。此外，两台用于供应间接空气制动器的备用储气罐也被安装在车顶上方。在常规操作中，空气制动器的作用会与电子制动器相结合。
行驶控制装置是通过一个随动控制器进行工作（火车司机先行选择行驶速度级，控制器再根据预选档位独立调节运转），它带有一个在紧急状态下对轴承进行控制的Auf-Ab-Steuerung。部分机车为了能在高速线路中使用而加装了Linienzugbeeinflussung（LZB/I80型）。
中德铁路公司（Mitteldeutsche Eisenbahn，简称MEG）向德国铁路购入了部分155型机车，并被陆续升级采用与其持有的143型机车相同的部件。除其他事项外，这些143型及155型机车都搭载了动力分散式列车的控制设备。这种经过改造的155型机车在车辆前部可以见到明显的第二组IS-电缆插座。迄今为止，MEG已持有两台155型机车（其中155 195号被重编号为MEG 704号，155 196号被重编号为MEG 705号），它们均是在德绍完成改造工作。
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巴奇-基什孔州（Bács-Kiskun megye，ˈbaːt͡ʃ ˈkiʃkun）是匈牙利南部的一个州，与塞尔维亚接壤。面积8,445平方公里，是该国面积最大的州。人口513,687（2015年）。首府凯奇凯梅特。
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尼禄继任为皇帝之后，奥托是陪同皇帝享乐的宠臣之一；古罗马史学家「苏埃托尼乌斯」在《十二凯撒传》里，认为奥托曾经参与了尼禄的弑母过程。奥托勾引了有夫之妇，美艳的波培娅·萨宾娜，不久与波培娅结婚，在此之前波培娅·萨宾娜曾和前夫生下一个男孩。后来奥托刻意安排自己的妻子与尼禄幽会，希望借此更稳固他在宫中的地位。然而尼禄却想要独自占有波培娅，于是便将奥托派到路西塔尼亚（现在的葡萄牙）担任行政长官，之后波培娅·萨宾娜怀孕，生下一个女孩，但这个女孩才出生三个月，就夭折了。
奥托到路西塔尼亚就任之后，完全一改过去在首都罗马的放荡行为，成为刻苦律己、颇有地方政绩的长官。68年六月，近西班牙行省总督伽尔巴起兵反抗尼禄，奥托立刻响应伽尔巴。尼禄自杀，同年十月，伽尔巴进入罗马城，成为新的帝国皇帝。奥托陪伴著伽尔巴进城，为他处理各方面的事务，谋求各方的和谐，甚至于用自己的财产，给城内部兵中队每位士兵100塞斯特尔提乌斯的金币。
伽尔巴皇帝此时已经72岁，没有子嗣，奥托寄望他将自己过继成为养子。但后来（69年一月）伽尔巴却选立望族之后「批索·里奇尼亚努斯」为自己的继承人，奥托希望落空，决定谋害伽尔巴。五天之后，奥托鼓动近卫军与遭到伽尔巴遣散的部队，在罗马发动暴动。伽尔巴赶赴市集广场演说时，在混乱中遭到杀害。奥托在军营中被拥立为皇帝，不久就受到元老院的承认。奥托登基后，恢复了尼禄的名誉，并为过世的前妻波培娅立了胸像。
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