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Dimsum影视娱乐是马来西亚一家流媒体服务商，透过网络以及手机应用程序，专门提供视频点播服务视频点播服务（Video on Demand），由星报媒体集团（Star Media Group）旗下公司——星报在线有限公司（Star Online Sdn Bhd）所管理。目前可在马来西亚，以及汶莱、新加坡地区观看。
“Dimsum”取名之灵感源自粤式美食“点心”的译音。将“点心（dimsum）”两字拆开来，即是“点（dim）”与“心（sum）”，含义即是“点”选您“心”爱的节目。Dimsum标志中间的播放符号代表“点”，另外四画则代表“心”字。
2015年2月，陈光永先生被委任为星报媒体集团首席数码执行员，亦是dimsum团队主要功臣之一。陈先生于广告及媒体业拥有逾二十年的经验，曾是著名电子广告媒体公司Carat Malaysia的首席执行员。
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机长宣布进入紧急状态，并询问塔台附近有否备降机场。塔台指示他们前往位于亚特兰大机场西北方的杜宾斯空军基地作紧急迫降，可是飞机已下降了太多，没有足够高度让他们飞往空军基地。机员无计可施，只好向塔台报告：他们要在新霍普镇（New Hope）的乔治亚州92号公路上作紧急著陆。飞机起初的降落是顺利的，可是其后机翼撞及路旁树木，机身撞到加油站和在加油站内的车及杂货店后随即爆炸。机上其中62人及地面8人丧生，包括加油站内的车内一家七口。但亦有20人在爆炸后，从破裂的机身逃出。一名受伤的乘客于6月5日最终伤重不治；另一名地面的伤者亦于意外发生后一个月死亡。
美国国家运输安全委员会（NTSB）指出，恶劣天气及机员无法得到正确的天气资料是导致客机失事的主因。机组员得到过时的天气资讯、无法在起飞前得到正确的天气资料、使他们无法做足事前准备及更改航道。而当他们遇上暴风雨时，由于能见度接近零，因此机员只能依赖机上的雷达侦测前方的天气状况，可是当时的雷达装置有一个缺点，在飞机进入湿度高的空气中，雷达讯号会受空气中的雨水影响而导致折射，令飞机接收回的讯号会有误差。从后来的黑盒子中的通话记录中得知，机员看到雷达前方有一个比较空旷的地区，他们以为该处是无云区，其实正好相反，而是风暴最强的区域。
飞机在暴雨区中遇上棒球般大小的冰雹侵袭，冰雹除了破坏机身及挡风玻璃，也破坏了引擎的整流罩。雨水混合冰雹被吸入引擎，会使引擎效能变差并使引擎内部发生气流反转。虽然其后引擎恢复效能，可是机员收到塔台指示要爬升，机员便增加引擎输出以达至爬升至15,000尺的要求。可是在这种情况下，引擎内部发生气流反转，最终导致引擎内部压缩机扇叶金属疲劳而断裂，引擎亦无法再运行。
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卡曲寺位于西藏自治区拉萨市尼木县，为藏传佛教寺院。
2007年7月，北京市第五批援藏工作组到尼木县之后，中共尼木县委书记刘颖随即亲自带队赴尼木县4座重点寺庙开展专题调研，创立了“3+1”经常性教育的工作模式（即村委会、寺庙民主管理委员会、家长三方与僧尼本人 “3+1”）。从1996年开展寺庙爱国主义教育起，尼木县便尝试将寺庙视为一个社会单位，即当作自然村看待，将僧尼作为村民看待。在此基础上，2007年，中共尼木县委、尼木县人民政府全面启动村级组织负责并参与寺庙管理工作，由村委会主任兼任寺庙民主管理委员会主任，建立定点联系与帮扶机制，重视寺庙民主管理委员会班子建设，发动村民联防维护寺庙治安。到2011年，尼木县22座寺庙、拉康、日追的民主管理委员会主任或民主管理小组长均由村党支部副书记（即村委会主任）兼任，兼任率100%。2007年起，尼木县将寺庙纳入社会公共服务与管理范围，帮寺庙解决困难及问题，开展合作医疗、安居工程、人畜饮水工程、电力农网改造、修桥铺路、能源沼气、通讯工具、广播电视覆盖、寺庙绿化、文物保护等等。到2011年，尼木县寺庙全部通电，通公路的19座，通水的17座，通沼气的10座，寺庙广播电视覆盖率100%。在2008年拉萨3.14事件中，尼木县无一寺庙、无一僧尼参与事件。2008年，尼木县获“自治区级平安县”称号。2009年，尼木县被评为“全国综合治理先进集体”。
2012年，该寺的僧人旺堆被评为西藏自治区爱国守法先进僧尼。
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