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虹蛇（Yurlungur）是澳洲原住民神话中出现的神明。
虹蛇拥有铜质的身体，外表如长蛇，是超越一切善恶的至高无上的神，澳大利亚土著认为虹蛇存在伟大的意志。虹蛇掌管气候，深眠于圣泉之中，如果所处的泉水遭受污染，虹蛇便会因而发怒亦引发洪水。传说中虹蛇会被女性月经来潮的经血气味所触动醒觉，而且虹蛇会将犯下各种罪恶的人吞下，将罪人净化，并将其吐出。所以，在澳洲原居民的习俗中，男孩呕吐会被视为成长的象征。
* 草野巧《幻想动物事典》第316页，新纪元社，1997年出版。
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波旁王室的后裔，自1792年至1814年、1815年以及1830年起拒绝承认所有法国国家元首。其中一些“联合主义者”在1883年以后开始认同奥尔良派的觊觎王位者。1883年波旁王朝直系绝嗣后，正统派发生分裂，一部分转而支持奥尔良派。另一部分最保守的正统派则转而同西班牙的卡洛斯派合流（西班牙波旁王朝始祖费利佩五世是路易十四的孙子，同法国波旁家族直系的血缘关系比奥尔良家族更近），拥立西班牙王位觊觎者卡洛斯（西班牙女王伊莎贝拉的叔叔，只承认萨利法，不承认女性有王位继承权）之子唐·胡安为“法国、纳瓦拉、西班牙和耶路撒冷国王”，称“约翰三世”。1936年，卡洛斯派末代僭主阿方索·卡洛斯（“法王查理十二”）去世，无男嗣，这部分正统派于是又转而拥护刚刚退位的西班牙国王阿方索十三世为“法王阿尔方斯一世”。在阿方索十三世的三个儿子中，长子因与平民结婚而失去王位继承权，次子海梅是聋哑人，三子唐·胡安成为西班牙王位继承人（唐·胡安的孙子是今日的西班牙国王费利佩六世），但法国正统派强调“长幼有序”的礼法，因此拥立海梅为“法王亨利六世”。这一派如今的领袖是海梅的孙子，安茹公爵“路易二十”。
法国国王路易-菲利普一世的后裔，自1848年起拒绝承认所有法国国家元首。根据1871年协议，巴黎伯爵在尚博尔伯爵去世后宣布自己为“法国国王菲利普七世”，三传至今，为“约翰四世”。
法国皇帝拿破仑一世和他兄弟的后裔（包括法国皇帝拿破仑三世的后裔），1815年至1852年以及1870年以后拒绝承认所有法国国家元首。
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1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
1931年至1932年间，共生产了8台DB10型柴油机车，分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局，主要担当车站内的调车作业任务；至1938年进入封存状态，并于1943年报废。
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