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隋长青12月8日,又名刘建平,吉林海龙人,中国人民解放军开国大校。
8岁开始在家劳动。11岁外出谋生当长短工,给地主放马、打柴、种地。1920年3月到哈尔滨道外太古街永增猪店当学徒。1922年6月参加东北军,在吉林、沈阳、北京、承德等地驻扎。1930年6月离开军队,到密山县当工人。1930年11月到海参崴的通南码头当搬运工。1933年4月在苏联小洞口海口当装卸工人。1935年8月在饶河县小南河村参加东北抗日同盟军第四军四团三连当战士。1935年12月由连长张连生等介绍入党。1936年7月在虎林县莲花泡战斗立功任东北抗日联军第四军四团三连连长。1936年11月15日任东北抗日联军第七军第三师第七团副团长。1937年5月任团长。1938年12月任东北抗日联军第七军第三师副师长。1939年3月任第七军第三师代师长、第二路军第二支队第二大队长。1941年初退入苏联境内后,负责修建北野营,任大队长。1942年8月整编为抗联教导旅,任第三营第六连上尉连长。
1945年日本投降后,9月15日,隋长青化名刘建平,与朴英善进驻敦化县。刘建平任驻敦化苏军卫戍司令部上尉副司令,随即着手组建革命武装。后任敦化县保安司令部司令、敦化县保安团团长。1946年7月任吉东警备二旅副旅长。1947年10月任吉东军分区副司令。1948年4月任延边军分区司令员。1949年1月任吉林省军事部副部长。
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主题曲:亡失のエモーション 遗落的情绪(《心绮楼》)
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车体从前端至后端分别为司机室、动力室和冷却室三个部分。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台,右侧设有副司机座席及手制动手柄,司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门,司机室的冬季供暖由柴油机冷却水提供。动力室内安装了一套柴油发电机组,以及励磁机、电阻器、辅助发电机、控制电器柜等配套设备,柴油发动机组前后两端还各设有一台牵引电动机通风机。冷却室设有油水系统冷却装置,包括柴油机和机油热交换器的冷却水散热系统,冷却室中央装有一个轴流式冷却风扇,两边侧墙上装有大型散热器;冷却室内下部还装有一台电动空气压缩机、两个膨胀水箱和四个总风缸;冷却室后端设有一道贯通门,以便机车重联时乘务人员通过到另一台机车。车身两侧下部设有四个蓄电池安装口。机车下部两台转向架之间吊挂着一个2000升的燃油箱。
DD50型柴油机车装有一台三菱重工制造的8LDA25型柴油机,由瑞士苏尔寿公司转让技术及授权生产,是在1930年代开发的6LDA25型柴油机基础上改良而成。这款柴油机是苏尔寿公司的标准产品之一,被广泛运用于当时世界上多种柴油机车,后来由三菱重工业制造的DF50型基本番台柴油机车亦采用了该型柴油机。
8LDA25型柴油机是一种四冲程、直列式、八气缸、废气涡轮增压的水冷式中速柴油机,机体是由钢板焊接而成的完全密闭式箱型结构,并采用耐热铝合金锻造的整体结构活塞。柴油机的气缸直径为250毫米,活塞行程为320毫米;小时功率为1000马力(746千瓦),额定转速为每分钟850转;持续功率为900马力(671千瓦),额定转速为每分钟800转。柴油机采用气动式液压调速器,使柴油机转速能够在每分钟460~850转之间按19个调速级位变化。
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