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东雅加达行政市下辖10个镇（Kecamatan）：
* 哈利姆·珀达纳库苏马国际机场位于东雅加达行政市境内，作为雅加达的第二机场缓解苏加诺-哈达国际机场的拥堵状态，有飞往印尼各大城市的航班，主要航空公司是巴泽航空和连城航空。
* 印尼政府正在计划修建一条机场快速铁路连接哈利姆机场和苏哈机场，2013年12月进行了可行性研究。此外，雅加达政府计划拓展到哈利姆机场的道路，以缓解Cawang, Kramat Jati, East Jakarta附近地区拥堵的交通。
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在2012年，金色航空被Braganza Aviation收购，其来往特罗尔海坦及斯德哥尔摩-布鲁玛主要航线亦被Sverighflyg夺走。在2013年1月30日，金色航空改名为布拉森支线航空并在其斯德哥尔摩-布鲁玛航线上保留其原名。
在2016年3月，再到更名为Braathens Regional Airways并与Braathens Regional Aviation共同营运航班，直至其后再分拆成Malmö Aviation以及Sverighflyg。
布拉森支线航空在恩厄尔霍尔姆-赫尔辛堡机场以及于默奥机场为旗下ATR 72进行维修。
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车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨，长度分别为0.926km和1.341km，为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后，两线逐渐转向北，并逐渐分开，下穿深圳地铁10号线后，出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接，凉帽山站设双岛式三线月台，中线接入场线；而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方，需要设斜井一个辅助施工。
2015年9月，凉帽山车辆段进场施工，而在2015年11月，深圳市规划和国土资源委员会才公示了关于凉帽山车辆段用地位于基本生态控制线内的公示按照相关规定在公示30天后才可进场施工，不少市民对此感到怀疑，认为这只是个形式。
由于凉帽山车辆段位于二级水源保护区，内有废弃的竹坑水库，面积约4万平方米，库内水量约24万立方米。施工时需要对水库进行回填，回填工程需要在2016年汛期前完成，工期紧迫不得已，施工方才提早施工。施工方采用分块围堵的方式进行抽水，2016年3月21日，凉帽山车辆基地顺利完成土方回填工作，进入到下一步施工阶段。
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