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克拉克钩吻鳟（学名：Oncorhynchus clarkii）俗称割喉鳟（cutthroat trout），是鲑科麻哈鱼属的一种温带辐鳍鱼，分布于北美洲太平洋西北地区、科迪勒拉山系（包括大盆地）和密苏里河上游流域，在北美曾有过仅次于湖鳟的栖息范围，可做为适合各式烹饪方式的食用鱼，另亦可做为游钓鱼（特别是飞蝇钓）和观赏鱼。
割喉鳟的拉丁文种小名“clarkii”源于刘易斯与克拉克远征，原因是探险家威廉·克拉克在1805年的远征日记中首次记载了在现今蒙大拿州大瀑布城附近的密苏里河上游中看到的一条割喉鳟；割喉鳟的亚种之一西坡割喉鳟（O. c. lewisi）则是以梅里韦瑟·刘易斯命名。而俗名“割喉鳟”则是源于户外运动作家查尔斯·哈劳克（Charles Hallock，1834～1917）于1884年在为 《美国钓客》（The American Angler）杂志写的一篇文章中对其的形容。
本鱼体色多变，背部通常为深绿至蓝绿色、腹部为银色，鳃盖底部为红色（因而得名“割喉”），体侧及背部具有许多斑点，脂鳍、尾鳍、胸鳍与臀鳍略带桃色，体长可达cm。
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南满州铁道于1938年至1939年间，从美国购买1905年至1907年由鲍尔温机车厂及宾夕法尼亚铁路奥尔托纳工厂制造之30辆H6sb型机车，编入ソリサ型（Solisa）
，亦被称为“ペンソリ”（Pensori，Pennsylvania Consolidation，意指宾夕法尼亚铁路的Consoliation型）。车号编为ソリサ8-22（社线）、547-561（国线）。此批机车于中华人民共和国成立后，改称为KD10型。
H6sb-2846号机车，退役后由宾夕法尼亚州Strasburg, Pennsylvania收藏。此机车于1979年以“Consolidation Freight Locomotive No. 2846”之名被国家史迹名录收录。
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盐边站位于四川省攀枝花市盐边县桐子林镇木撒拉村，是峨广铁路（成昆铁路复线）的一座车站。车站于2018年9月开工，2020年3月底完工，2020年5月26日开通运营，2021年1月1日起开办客运业务。
盐边站站房建筑面积1794平方米，候车室最高聚集人数200人。站前广场面积2100平方米，另设有面积1200平方米的生产生活附属用房。车站站场为2台4线，与站房通过一条宽8米的进出站地道连接。车站上下行分别为11298米的盐边隧道和长6092米的桐梓林隧道。
* 公交2路：客运站→清泉小区→高铁站，每日往返两个来回。
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