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JV 44喷射战斗机中队（Jagdverband 44，简称：JV 44）是纳粹德国于二战结束前几个月成立的一支特别空军部队，规模为中队，使用的主要飞机是Me-262喷气式战斗机。2008
JV 44的指挥官是原来的德国战斗机总监阿道夫·加兰德将军，同时也是一位拥有103架击坠纪录的王牌飞行员。他由于批评德国空军高层的指挥而被空军元帅戈林解职，之后被指派阻立一个中队，由支持加兰德的前部下和原部队被解散后的飞行员所组成。由于可以使用的飞机数量实在太少，这支部队其实没有起到多大作用。二战结束后中队就宣告解散，结束了自己短暂的历史。
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1950年代朝鲜战争爆发后，该桥成为中国人民志愿军过江的重要桥梁，包括志愿军第39军117师、第40军118师、第3兵团、第20兵团和第23兵团在内，多支中国人民志愿军部队经由此桥开赴战争前线；彭德怀、毛岸英等人也是通过此桥进入朝鲜境内。1950年11月8日，在美军空中打击下，下河口公路桥受损，经抢修恢复通车。1951年11月中旬，美军出动大量B-29轰炸机，再次对下河口公路桥展开空袭，当地防空部队进行了还击，但桥梁中部约200米长的桥身仍被炸断，桥面沉入水中，无法修复。残余部分存留至今，成为鸭绿江丹东段两座被美军炸毁的断桥之一（另一座为丹东市区的鸭绿江断桥）。
桥梁落成时，桥长709.12米、宽6米、高25米，共23孔，载重60吨，采用钢筋水泥结构；现中方一侧仍存9孔、朝方存5孔，另有三座桥墩立于江中。
1994年8月9日，该桥成为宽甸县级文物保护单位，2006年10月20日成为该县爱国主义教育基地，2010年11月5日被列入丹东市级文物保护单位。2013年5月，下河口断桥被列入第七批全国重点文物保护单位名单。
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