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欧里亚克站位于欧里亚克市区的西南部，菲雅克－阿尔旺铁路302.667公里处。车站大致为西南-东北走向，开口朝西北。

欧里亚克站所在的菲雅克－阿尔旺铁路为单线非电气化铁路，因地处山区，弯道多坡度大，因此行驶该线的列车均速较慢。

欧里亚克站没有直达巴黎的列车，前往巴黎的旅客可通过克莱蒙费朗站或布里夫拉盖亚尔德站中转。

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台湾招潮蟹（学名：Uca formosensis）为沙蟹科招潮蟹属的动物。分布于台湾等地，生活环境为海水，多生活于潮间带。

其特征是前额狭窄，背甲前侧缘长，步足长节在前三对较宽，第四对则细长; 雄性大螯两指远半段几乎可以密合，后半留有长椭圆型空隙，两指外侧无沟; 掌节外侧面具有小而明显的棘状突瘤，但不形成大而独立的突瘤。雄性招潮蟹拥有一只巨大的螯足，根据 Yamaguchi (1994) 的报告，绝大多数雄性招潮蟹螯足或左或右的机率是一样的，但是属于海招潮亚属 (Thalassuca) 的四角招潮 (Uca tetragonon) 和呼唤招潮 (Uca vocans sspp.)，却是大螯足在右的机率占大多数; 同样归类于海招潮亚属的台湾招潮，则跟其他两种不太相同。具有正常大螯的短螯型 (Brachychelous) 个体占大多数，再生的大螯则呈细螯型 (Leptochelous)，两指之间无法密合; 短螯型个体的数目约为细螯型个体的三倍之多。

* 栖息地--香山湿地、澎湖青螺、彰化伸港、台中丽水

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威尔逊大道车站（Wilson Avenue station）是纽约地铁BMT卡纳西线的一个地铁站，位于布鲁克林威尔逊大道及莫法特街交界，设有L线（任何时候停站）列车服务。

此站有一些纽约地铁唯一的车站特征。此站分别被东面的圣三公墓和西面的New York Connecting Railroad以及长岛铁路Bay Ridge Branch夹着。两个侧式月台和两条轨道位于不同楼层，令威尔逊大道车站成为卡纳西线唯一的侧式叠式月台车站。由于月台位于不同楼层，因此不同楼层也有不同设计。南行侧位于一个低矮的高架结构；一离开车站南面，南行轨道跨过中央大道以后进入隧道前往布什维克大道-阿伯丁街。北行侧位于南行侧下方，因此该部分令人以为位于地底，但是实际上位于街道层。

此站进行了300至500万美元的翻新，在威尔逊大道入口加入斜坡，在地面层往曼哈顿方向月台引入了无障碍通行。高架的卡纳西方向月台未有计划无障碍通行，当局称兴建升降机到卡纳西方向月台层更为昂贵。

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