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* 法属刚果，法国殖民地，存在于1882年–1910年，后成为法属赤道非洲的一部分，又于1960年独立为刚果共和国。
* 葡属刚果，葡萄牙殖民地，后成为安哥拉卡宾达省。
* 刚果共和国 (利)，存在于1960年－1971年，今刚果民主共和国的前身。
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东亚国内航空63号班机是由札幌飞往函馆的日本国内定期航班。1971年7月3日，一架YS-11执行该班机，在函馆郊外坠毁，机上68人全部遇难。
当天的东亚国内航空63号班机预定由札幌飞行场（丘珠机场）飞往函馆机场，由编号为JA8764的YS-11执行。该班机于17时30分从札幌起飞，预定于18时11分到达函馆，机长为寺田英世，副机长为杰克·雷蒙·斯宾塞（美国人），机上亦载有2名女性乘务员及64名乘客（34人为男性，30人为女性）。18时03分，函馆机场管制员通知63号班机通过函馆上空6000英呎高处，这也是班机最后一次与空管联络，飞机随后与空管失去联系，于18时05分坠毁在函馆机场西北15公里处的横津岳，搜救行动也于18时18分开始。
7月5日14时许，机上68人被确认全部遇难。
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空难一周年纪念日时，卡洛耶夫请求航空管制机构瑞士空管局让他与空难时的当班空中管制员会面，但未得到任何回复。卡洛耶夫遂雇请了莫斯科的私家侦探查明空中管制员尼尔森在苏黎世郊外克洛滕的住址。
卡洛耶夫于2004年2月24日在瑞士克洛滕将丹麦籍的航空管制员皮特·尼尔森（Peter Nielsen）刺杀于其家门口。尼尔森在该次空难发生时是唯一的值班人员。卡洛耶夫在法庭上提交了一份2003年11月11日汉堡律师事务所的文件，这是一份和解协议草案，空中管制机构Skyguide为卡洛耶夫的妻子的死亡支付6万瑞士法郎，为他的每一个孩子的死亡支付5万瑞士法郎，条件是卡洛耶夫不得再对瑞士空管局提出任何主张。卡洛耶夫称这一文件激怒了他，他要求面见空难当班领导Alan Rossier与管制员Nielsen，让他们当面道歉。
2004年2月26日，维塔利遭瑞士警方逮捕。
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