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西安至兴平高速公路，简称西兴高速，陕西省高速公路编号为G3023此高速编号不存在于《国家公路网规划》里，系陕西省自行编号，原为 G30西安（三桥）至西吴立交段，双向四车道；2012年底，双向八车道的连霍高速西安（阿房宫）至西吴立交段建成后，该路段改称现名，并在西吴立交与连霍高速交汇。西兴高速由陕西交通控股集团有限公司西宝分公司负责运营。
2022年12月30日，陕西省交通运输厅宣布西兴高速改扩建项目正式开工建设。路线全长24.443公里，估算总投资43.07亿元人民币，设计速度120公里/小时，采用双向八车道高速公路技术标准，建设工期为3年。将新建沣河（沣东）、咸阳高新（汉武大道）立交出口，改建咸阳西、西吴立交出口，改移重建咸阳立交出口。
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通说认为，加泰隆尼亚人和其他的伊比利半岛住民同样以凯尔特伊比利人和拉丁人为直系的祖先，还有迦太基贵族和腓尼基人的混血，以及极早脱离伊斯兰帝国（后倭马亚王朝）的支配是重要的特徴。特别是受后者影响，此地域和基督教文化有深厚的连结。此外，作为一个民族最重要的，独自的语言加泰隆尼亚语的存在。
历史和语言所构成的加泰隆尼亚民族的自我意识，最后因为和亚拉冈王国的合并、西班牙统一而丧失直到今日。
加泰隆尼亚人最多的地方在加泰隆尼亚。法国国内的加泰隆尼亚语地区有至少10万人以上的加泰隆尼亚语使用者。西班牙帝国时代、西班牙内战期移住美洲大陆的加泰隆尼亚人数不明。加泰隆尼亚人最集中的地方是墨西哥、阿根廷、古巴、波多黎各等地。
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北34条车站是一位于日本北海道札幌市北区北33条西4丁目，隶属于札幌市交通局的地下铁车站。北34条车站是札幌市营地下铁南北线的沿线车站之一，车站编号N02。
本站的站名虽然称为「北34条」，但因为站务室位于北33条4丁目的范围内，因此行政上的站址反而是位于与车站名称不同的北33条内。除此之外，北34条车站也是全日本所有站名中带有阿拉伯数字的车站里面，数字部分最大的车站。
地下1楼为闸口，地下2楼为2面2线的对向式月台。月台与改札口位于札樽自动车道南侧，地下通路延伸至北侧。
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