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更新于 2026-10-07

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他于1978年2月25日首牧,并获教宗保禄六世任命为圣弗朗西斯科-德马科里斯教区主教。他于1981年11月15日改任为圣多明哥总教区总主教,翌年4月4日起同时出任多明尼加共和国军中教长区教长。他于1979年至1984年期间担任为德马科里斯圣方济各大学校长。他于1984年7月出任为多米尼加主教团主席和于1991年4月25日至1994年期间出任拉丁美洲主教团主席。教宗若望·保禄二世于1991年6月28日将他擢升为司铎级枢机,领圣庇护十世堂区司铎衔。

他于2016年7月4日卸任圣多明哥总教区总主教,总主教一职由Francisco Ozoria Acosta接任;他于翌年1月2日卸任多明尼加共和国军中教长区教长。

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大同型柴油机车是调车及小运转用的六轴柴油机车。机车构造速度为100公里/小时,运转整备重量为135吨,轴重为22.5吨。车体结构与设备布局均参考自东风7型机车,根据调车机车的作业特点,采用外走廊式及中梁承载的罩式车体结构,车体所有载荷均由车体底架承担,车体底架长度为17,800毫米,车钩中心线间距为18,800毫米,车体宽度为3,340毫米,车体高度为4,750毫米。车身两侧和两端设有露天走台与扶梯,车体两侧设有供乘务人员检修设备的拉门。车体底架两端装有13号上作用车钩、牵引缓冲装置和排障器。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个容量为6,000公斤的燃油箱,燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组。

机车从前到后分别为辅助室、冷却室、动力室、司机室和电气室六个部分,其中电气室方向为短罩端(II端),辅助室方向为长罩端(I端)。辅助室内设有两台空气压缩机,以及膨胀水箱和预热锅炉油箱。冷却室内设有冷却水系统和散热装置,冷却室顶部装有两个轴流式冷却风扇,冷却室两侧设有铜管带式散热器单节和随冷却水温度自动开闭的百叶窗,冷却室下部设有静液压变速箱和前转向架牵引电动机通风机。机车设有两套独立的循环冷却水系统,分别为冷却柴油机的高温冷却水系统以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统。

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蒙特利尔地铁2号线(橙线)(Ligne Orange (Ligne 2) de Métro de Montréal、Montreal Metro Line 2 (Orange))是蒙特利尔地铁的路线之一,代表色为橙色,共长 24.8 公里,并有 31 个站,来往禾度岭站及蒙莫伦斯站间,路线呈 U 形。在2007年4月28日,2 号线位于拉维尔市的一段正式通车,开通昂利·布哈沙站至蒙莫伦斯站一段,并设有设有卡迪耶站、协和站及蒙莫伦斯站三个车站,其中协和站及蒙莫伦斯站是位于拉维尔市境内。

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