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K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。

K706/707、K708/705次列车由西安铁路局使用西安机务段的和谐3D型电力机车担当西安至合肥间机车交路，由西安机务段、武汉铁路局江岸机务段和上海铁路局合肥机务段跨局轮乘，机车乘务员在南阳西和信阳更替；合肥至安庆间由上海铁路局合肥机务段东风4D型柴油机车担当，由合肥机务段乘务员值乘。

* 数据截至2017年4月16日运行图调整。

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战后白河街改制为白河镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年云、嘉、南分治，白河镇仍隶属于台南县。2010年12月25日，因台南县市合并为直辖市台南市，白河镇改制为白河区。

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翌日（5月16日）新田军因为援军三浦义胜献策，在天晓前急袭幕府军。幕府军败走，在关户（东京都多摩市）遭到毁灭性的打撃。北条泰家因为家臣横沟八郎的奋戦而得以保留性命并向镰仓方向逃走。关于形势突然剧变的理由，有幕府军因为初日的胜利而大意轻敌的说法；亦有足利尊氏攻略六波罗探题的情报到达关东后，幕府军的增援部队倒戈的说法。

在分倍河原之战中，新田军得到了决定性的胜利，幕府军完全转为守势。之后新田军渐渐得到其他援军的加势，变成60万的大军势（『太平记』）。幕府军在镰仓坚守不出。新田军持续攻向幕府的根据地镰仓，之后强行突破稻村崎而突入幕府军的背后并继续攻向镰仓。于是之后发生了倒幕运动最后的合战（东胜寺合战）。

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