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设有侧式月台2个，有效长度为原为4辆，月台改善工程将向木岐站的3辆长度加高，而向阿波福井站约1辆的长度则不使用，因此现时有效长度为3辆。月台间以平交道连接，其中2号月台有斜道及加设了楼梯，1号月台则只有楼梯级，但闸口和月台为同水平位。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
* 2010年9月1日：无人化，简易委托化。
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在29日，北军的侦察兵们靠近纽托尼亚，但被驱逐出此地。其他北军部队也试图靠近附近有铅矿的格兰比，但这里有库珀（南军）的增援部队。第二天早上7点，北军开始在纽托尼亚展开战斗。北军试图驱赶此地的驻军，但就在此时南军的援军也赶到了。北军此时连忙往回撤，但就在此时北军的增援也到了，并帮助这些军队撤退。不久后，他们再次试图从对方右侧展开攻势，但新到达的南军最终迫使北军休战。
在天黑后南军继续反攻北军，北军的火炮手使用火炮攻击道路阻止追击。南军的炮手根据北军火炮发射的部位予以还击，造成了北军的恐慌。北军的撤退变成了溃退，一些逃向了十几英里远的萨科克西。虽然南军赢得了这场战斗，但他们无法在此处部署大量部队。多数南军撤回到阿肯色州西北部。1862年，南军在密苏里州西南部、纽托尼亚和Battle of Clark's Mill的胜利使得该地区被南军所控制。
纽托尼亚战役也是美国南北双方在内战期间土著发挥显著作用的几场战役之一。
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莫希利夫-波季利斯基（Могилів-Подільський）是乌克兰文尼察州莫希利夫-波季利斯基区Могилів-Подільська міська громада内的城市内的城市，为该区及该市镇的行政中心（该市在2020年7月18日前为该州的州辖市，并不在该区的管辖范围内）。该市始建于1595年，面积21.63平方公里，海拔高度79米，2022年人口数量为30,186人，人口密度每平方公里1,396人。
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