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1号线一期工程东起东岗站，西至陈官营站，全长25.9km，共20站，全为地下站，最大站间距2332m，最小站间距842m，平均站间距1344m。基本走向沿既有主客流走廊布设。全线设1座控制中心，2座主变电站，1车辆段，1座停车场。
2015年12月31日，兰州轨道交通1号线一期工程迎门滩至马滩区间右线隧道掘进至黄河南岸河堤。该段隧道位于兰州市安宁区银滩黄河大桥南北两侧黄河河床下约15米至22米之间，右线长约1906米，左线长约1908米，采用两台泥水盾构机进行施工。隧道顶部最小埋深21米，最小原装覆土厚3.12m。
2016年5月9日，1号线深安大桥南-兰州城市学院穿黄区间隧道全线贯通，成为中国第一条成功穿越黄河的地铁隧道。另一条穿黄区间（迎门滩-马滩区间）于2016年10月23日实现双线隧道贯通。
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葡京弯（H.Lisboa Bend），弯道旁因位处于葡京酒店而得名。由于弯道经常发生连环相撞的意外，在东望洋赛道中最著名弯道。
葡京弯，原名为铜马弯，是源于一座十九世纪时任澳督的亚马喇雕像，它耸立在弯角的旁边，一直到1992年被移除后才改名。
文华东方弯（Mandarin Oriental Bend）和葡京弯（原称Statue Corner，即铜马弯）之间的赛段原称游艇会大直路（Yacht Club Straight），是昔日澳门游艇会的所在地。
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人民东路站是长沙地铁2号线与长沙地铁6号线，位于长沙市古曲路与人民东路交界处。其中2号线部分沿古曲路南北向布置并下穿人民东路，为全线唯一拥有分离式站厅和分离式岛式月台的车站，于2014年4月29日开通。6号线部分与2号线的两个分离站厅均相通，与2022年6月28日开通。
车站南北向下穿人民东路，为了避让人民东路北侧地下东西走向的电缆隧道和排水箱涵，采用两端明挖、月台中部暗挖施工方式。
本站于2022年6月28日换乘6号线。6号线车站位于运营中2号线车站的西侧，沿人民东路东西向敷设，实行通道换乘，与分离的两个2号线站厅均接通。
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