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南京金箔锻制技艺是南京地方传统手工艺，产生于三国两晋时期，被用于佛像制造及建筑业。清代时南京金箔手工业处于鼎盛时期，南京金箔远销海外。南京金箔锻制过程包括化金条、拍叶、做捻子、沾捻子、打开子、装开子、出具、切箔等多种技艺，金箔质纯、均匀、柔软，厚度不足万分之一毫米。2006年5月20日被列入首批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。
金箔锻制技艺其金箔生产延用古代传下的制作程序，将锻制过程归纳为十二道工序，分为黄金配比、化金条、拍叶、做捻子、落金开子、沾捻子、打开子、装家生、炕炕、打瞭戏、出具、切箔锤炼而成，又称「打金箔」。根据不同产品特殊需求，加入定量比例的银铜元素，使其符合合理的含金量，以高温熔化成金水，倒入铁槽内冷却形成金条。其中「打瞭戏」是金箔锻制技艺中技术要求最高，将金条锤打成薄片，切成小金片，用耐冲击和耐热乌金箔包覆，反复高温锤打成金箔，且金箔很薄，不能直接用手拿起，需用鹅毛挑选，再用嘴吹的箔。
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迪凯特号驱逐舰（USS Decatur）舷号DD-5，是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为班布里奇级驱逐舰的五号舰。她是美军第二艘以迪凯特为名的军舰，以纪念美法准战争时期的海军准将斯蒂芬·迪凯特。
迪凯特号在1899年于威廉·特里格公司造船公司开始建造，在1900年下水，于1902年服役。接著迪凯特号先在大西洋执勤，然后调往远东亚洲舰队。美国参与第一次世界大战后，迪凯特号由远东调往地中海，掩护协约国商船。战后迪凯特号在1919年退役除籍，并在1920年出售拆解。
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* 轨道 … ∥：复线路段，◇、｜：单线路段（◇可进行列车交会），∨：此起往下为单线
* 新有马车站（新有马駅）：位于有马口站与有马温泉站之间，1928年11月28日开业，1975年6月15日起休业不再停靠列车，2013年2月28日起废站。
* 菊水山车站（菊水山駅）：位于鹎越站与铃兰台站之间，1940年10月5日开业，2005年3月26日起休业不再停靠列车，2018年3月23日起废站。
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