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2009年4月1日零时起，中国铁路调整列车运行图，广州站根据新图共开行始发旅客列车88列，比原图增加两列。其中新增开的广州至烟台1260/1261、1262/1259次是广州站自1974年建站以来首次开行到烟台的列车，旨在满足和方便旅客出行的各种需求。作为实行2009年新列车运行图后，广州站新增的首趟旅客列车，广州至烟台的1260次列车于当日下午14时15分从广州火车站一站台准点开出，并在第三日清晨5时驶入烟台站，比规定时间提前了约半小时。4小时后，列车于4月3日上午8时55分又执行由烟台首发的1262次列车返回广州，全程2547公里，横跨7个省份，打破了烟台列车南行的最远线路纪录，为当地市民出行带来极大方便。

在2010年4月26日零时起执行的2010年列车运行图调整中，根据中国铁道部统一部署，1260/1261、1262/1259次普通旅客快车升级为快速旅客列车，车次亦改为K1160/1161、K1162/1159次，同时列车更换为25G型客车，取代原绿皮车体，单程比此前缩短近4小时。

2019年12月30日，K1160/1161、K1162/1159次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型客车。

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该理论最先由罗伊·麦克尔提出，埃米拉·恩图卡可能是从白垩纪生物大灭绝幸存的角龙，但他也指出，当地人描述中的埃米拉·恩图卡没有头盾，与出土角龙化石不符。

动物学、人类学与神秘动物学研究者Loren Coleman认为，埃米拉·恩图卡并非恐龙，而是一种未被确认的新种犀牛。

较新的一个理论认为埃米拉·恩图卡是已灭绝的古生物板齿犀，这些巨大的犀牛曾分布于欧洲与亚洲。

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外新城的南边是包岑街（Bautzener Straße）和阿尔伯特广场，西边是国王桥街（Königsbrücker Straße），北边是主教路（Bischofsweg）和明矾公园（Alaunpark），东边是普利斯尼茨河（Prießnitz）。这些是官方边界。许多人认为赫克特（Hecht）社区是外新城的一部分，但是在技术上属于莱比锡郊区（Leipziger Vorstadt）。

外新城距离德累斯顿第二大火车站德累斯顿-新城车站不远。该站接入城际快车网络。

外新城拥有许多有轨电车线路。其南部边界的阿尔伯特广场，是德累斯顿易北河以北地区最重要的枢纽。由于该区街道狭窄，这里拥有德累斯顿为数不多的单轨路段之一。

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