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* 压缩空气供给装置（A组）：采用集成式模块结构，为列车提供并储存充足的压缩空气，包括 VV120 空气压缩机及其配套电机、双塔干燥器等。
* 制动控制装置（B组）：采用集成式模块结构，包含制动控制和车轮防滑系统两大主要微机控制功能，其核心部件为网关阀和智能阀。
* 基础制动装置（C组）：安装在转向架上，主要是两种数量相等的轮盘制动单元，其中一种带停放制动功能。
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* 作词・作曲：荒井由实 / 编曲：江口亮
毕业歌的经典曲目，荒井由实的歌曲「卒业写真」的翻唱，收录在2009年发行的合集『Shout at YUMING ROCKS』里。
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纳尔逊少尉把道格拉斯的方案带到华盛顿交给航空勤务队总司令曼森·派翠克少将，并于1923年8月1日获得批准。作战部授与道格拉斯一份建造一架测试飞机的合约。测试飞机切合所有规格后，作战部再授与一份建造四架飞机和备用零件的合约。最后一架飞机在1924年3月11日交付。备用零件包括15具自由L-12引擎，14套浮筒和足以建造多两架飞机的机身部件。备用零件会运送到沿途一些补给站备用。
四架飞机分别被命名为西雅图号、芝加哥号、波士顿号和新奥尔良号，于1924年3月17日离开加州的圣塔摩尼卡飞往华盛顿州的西雅图。4月6日他们离开西雅图正式开始旅程，目的地是阿拉斯加，但西雅图号因为需要维修而未有随大队出发。维持妥当后，西雅图号尝试赶上大队，但于4月30日在阿拉斯加半岛慕拿港附近的山头坠毁。飞行员生还并于5月10日被救起。
余下的三架飞机继续他们的旅程，他们得绕过没有准许他们飞越的苏联，所以经过日本、朝鲜、中国沿岸、香港、印支半岛、泰国、缅甸、印度、中东之后到达欧洲。他们在7月14日法国国庆日抵达巴黎。再由巴黎飞到伦敦，然后飞抵英国北部准备横越大西洋。横跨大洋是最为艰难的一段路，沿途他们著陆轮和浮筒交替使用，以切合起飞著陆时的需要。
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