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1935年12月，兰格和Dixon离婚并嫁给了一个经济学家Paul Schuster Taylor，加州伯克利大学的经济教授。Taylor教兰格社会和政治，他们一起记录了农村的贫穷和收益分成的佃农的滥用和近五年来移民的劳动者。Taylor负责采访以及收集经济数据，兰格则负责拍照片。
1935年到1939年，多萝西兰格在RA和FSA的工作给穷苦和被遗忘的劳动者，尤其是收益分成的佃农，家庭以及移民来的劳动者带来了社会的关注。 她尖锐的评价成为了那个时代的标识。
多萝西兰格最有名的照片是移民妈妈（Migrant Mother)。照片中的女人是Florence Owens Thompson。原始照片后来被修改过，去掉了Florence的大拇指但是她的食指被保留了。
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目前HXN5型内燃机车主要配属于：哈尔滨铁路局哈尔滨机务段（哈局哈段），哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段），哈尔滨铁路局佳木斯机务段（哈局佳段），乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段（乌局库段），北京铁路局怀柔北机务段（京局怀段），沈阳铁路局吉林机务段（沈局吉段），沈阳铁路局梅河口机务段（沈局梅段），西安铁路局新丰镇机务段（西局新段），沈阳铁路局白城机务段（沈局白段），上海铁路局合肥机务段（上局合段），昆明铁路局昆明机务段（昆局昆段）, 2020年底因成都铁路局与沈阳铁路局协议开始配属成都铁路局成都机务段（成局成段），成都铁路局重庆机务段（成局重段）。
注：配属沈局白段的HXN5型为双司机室机车。
HXN5型柴油机车采用高强度车架承载式结构车体，设有单端司机室、双侧外走廊；车体底架采用双箱形梁结构及整体承载式燃油箱，可用容量达到9000升。机车上部从前向后分为司机室、主变流器室、 发电机室、柴油机室及冷却室。司机室内部前后装有主、副两个操纵台，以便司机选择任意一个方向操纵机车，设有司机控制台、微机显示屏、电台等操纵设备，以及冰箱、微波炉、饮水机、厕所等司机生活设备；司机室地板下设有外接电源变压器、空气制动机和空调装置。主变流器室内装有牵引变流器、发电机励磁控制器、牵引电动机控制器等各种电器设备。发电机室内设有主发电机、辅助发电机及配套冷却风机组，上方装有三个卧式电阻制动模块。柴油机室位于车体中部，安装了一台柴油机，以及空气滤清器、膨胀水箱、燃油泵、机油热交换器、机油滤清器等辅助设备及各种管路。冷却室内安装了散热器、水箱、风扇等设备，并设有牵引电动机通风机和两台螺杆式空气压缩机。机车下部两台转向架之间设有蓄电池箱和主风缸。空气制动系统采用克诺尔公司的“CCB II”微机控制电空制动系统。机车并具有最多三台机车重联运用的功能，可通过27芯重联电缆和重联空气软管连接。
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北恩德贝莱语（siNdebele saseNyakatho），也称为津巴布韦恩德贝莱语（Zimbabwe Ndebele），是班图语支其中一种语言，主要由恩德贝莱族使用，也是津巴布韦官方语言，它深受斯威士语的影响，在某种程度上也受到北索托语的影响。
恩德贝莱语不是南非的官方语言，同样使用范围也不是很广，在南非的恩德贝莱语称为南恩德贝莱语。1957年，第一本恩德贝莱语语法书出版。一本恩德贝莱语字典也正在编撰中。
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