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最初捷达以散装料形成出售，因此其零件有不少都是进口的。后来在1992年逐渐以半散装料的形式取代，并于1995年完全国产化。由于大受欢迎，因此该车自在中国制造以来已经进行了三次改款，与国际版捷达脱轨。

1997年8月，捷达第一次进行改款，车头外观为大众帕萨特B4，外观因此开始与原版捷达出现分别；引擎亦转为5V电喷引擎，并改名为「捷达王」。

第二次改款于2004年3月开始发布，并改名为「捷达伙伴」。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军，实现了三连冠。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。2007年7月29日，一汽宣布在四川省成都市新建厂房，扩大了捷达的生产量以满足中国汽车市场的高需求量、对西部地区市场的扩张以及一汽开发独立于大众汽车的新汽车平台作为长远目标。

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米雷之战于1213年9月12日开始。亚拉冈部队在蒙特福特的部队攻击下瓦解。佩德罗二世本人深陷于战斗之中，并因为一次愚蠢的虚张声势中被杀。佩德罗二世被扔在地上被杀死。当国王佩德罗二世被杀时，亚拉冈军队惊慌失措，蒙特福特的十字军取得胜利。

亚拉冈王国的诸侯、图卢兹的贵族被击败。这场冲突最终于1229年的“Treaty of Paris (1229)”中达成了共识。在这个协议中，奥克西坦领土与法国王室领土的联合得到了确定。

佩德罗二世死后，王位传给了他唯一的儿子－蒙彼利埃的玛丽所诞下的（征服者）海梅一世。

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