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方正（1997年），又名方拍发，湖南平江人，中国人民解放军少将。

1930年，参加中国工农红军，历任红三军团炮兵排排长、总政治部宣传队队长、红二十九军政治部教育科科长，参加了中央苏区反围剿战役和长征。抗日战争期间，担任湘鄂赣军区分区副政委，河南军区分区司令员。参加了中原突围和淮海战役。1952年，毕业于南京军事学院，历任军事学院战术教授会教员、战史教授会主任，济南军区副参谋长、军区副政委。1955年被授予少将军衔。获二级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章。1997年，去世。

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研究人员在3马赫的领域遇到了许多困难，提供足够的稳定性与可操纵性只是其中之一。在这个领域里，他们还会遇到“热障”，这是由摩擦产生的大量热。X-2由不锈钢和铜镍合金制成，配备了两个XLR25火箭发动机。这架后掠翼飞机将会探测这个领域，并且会是第一架将人类送到大气层边缘的飞机。

1952年6月27日，贝尔公司的试飞员Jean “Skip” Ziegler在爱德华兹空军基地完成了第一次无动力飞行。不幸的是，这架飞机在1953年爆炸了。1955年11月18日，Frank K. “Pete” Everest上校驾驶第二架X-2完成了第一次有动力飞行。至第二年7月他的第九次也是最后一次飞行为止，他设定了一项新的速度记录：2.87马赫（3050km/h）。Everest上校报告说，在高速飞行时，X-2的控制系统只起了很小的作用。更糟的是，研究人员在将模拟测试与风洞测试的结果与飞行时收集的数据结合起来后，发现X-2在速度达到3马赫时会遇到严重的稳定性问题。

试飞员Iven C. Kincheloe上校和Milbum G. “Mel” Apt接手了后来的试飞工作。1956年9月7日，Kincheloe成为了第一个到达100000英尺（30500米）高的人，他驾驶X-2到达了126200英尺（38466米）的高度。就在20天以后的9月27日早晨，Mel Apt完成了他的首飞，这也是他第一次驾驶火箭飞机。他被命令按照指定的“最佳航线”飞行，而且他还要尽量避免在速度达到2.7马赫时过快地使用操纵系统。这次试飞的计划做得很精细，而Mel Apt也成为了第一个驾驶飞机到达3马赫的人，他将飞机加速到了3.2马赫，那时他的高度为19960米。至此为止，这次试飞可以说完美无瑕，但是就在此之后，Mel Apt作了一个倾斜转弯的动作，此时飞机的速度仍然在3马赫以上。这可能是因为X-2上面的反应迟钝的仪器显示的速度低于实际速度，或者是因为他认为自己离机场太远了。这架X-2随即失去控制并且开始猛烈下坠，他发现他遇到的是“惯性耦合”现象，三年前在X-1计划中差点使查克·叶格牺牲的也是这个现象。与查克·叶格不同的是，Mel Apt再也没有重新获得控制，他的飞机坠毁，他本人牺牲了。X-2提供了许多有用的数据，但是这个悲剧使X-2计划在NACA接手前就被中止了。对高速飞机的研究不得不被拖延，直到三年后开始的最富有野心的火箭飞机计划北美X-15。

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元德皇后李氏，宋太宗妃嫔，真定人，干州防御使赠安国军节度使常山郡王李英之女。

宋太祖听说李氏有容德，推荐给赵光义。开宝初，封陇西县君，太平兴国初封陇西郡夫人，太宗即位后，晋封李氏为夫人，生皇女二人，皆早亡，其后生汉王赵元佐和赵恒（后来的宋真宗）。太平兴国二年（977年）薨，年三十四。

至道三年五月真宗即位后追封母亲为贤妃，十二月晋尊号为皇太后，咸平元年（998年）正月，上谥曰元德（茂德丕绩曰元惠和纯淑曰德）。咸平三年（1000年）袝葬永熙陵。大中祥符元年（1008年）追赠李后的父亲李英为检校太尉、安国军节度、常山郡王，母亲为魏国太夫人。大中祥符三年礼官赵湘请以李后袝太庙太宗室。真宗说：「此重事也，俟令礼官议之。」六年秋，宰相王旦与群臣表请后，尊号中去「太」字，升祔太庙，位于明德李皇后之次。

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