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《下水道》（Kanał），是1956年由波兰导演安杰依·瓦伊达执导的战争电影，本片是第一部以华沙起义为题材的电影，讲述一队波兰家乡军为避开纳粹的猛攻，躲进了城市下水道的故事。该片是瓦伊达“战争三部曲”的第二部，前作为《一代人》，终作为《灰烬与钻石》。

本片赢得了1957年的戛纳电影节评审团奖。

剧情发生于华沙起义的末段，家乡军已经在德军的攻势下无力为继，一支30人的小队被迫转移到下水道中。小队很快迷失了方向，逐渐有人死去，小队只能在漆黑的下水道中茫然前行。

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1952年1月出生于长野县。自长野工业高等专门学校毕业后，后于1972年进入日产汽车，自1980年代陆续负责了日产PRIMERA（第一代，代号P10）及日产SKYLINE（第八代，代号R32）开发时的车辆封装设计。1989年调职到日产NISMO赛事部门，担任日产C型车耐力赛的队教练兼总工程师，于1993年回到日产车辆开发中心，1997年起成为日产全新后驱平台——日产FR-L（又名FM平台）的开发主管，日产进入2000年代后的多款后驱轿车都使用了这一平台打造。

2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。

最终在水野的带领之下，2007年的东京车展上，独立于Skyline系列的GT-R正式推出，同时在现场公布了GT-R在德国纽博格林赛道创下7分38秒的单圈秒数记录，这超越了2006年由保时捷911 Turbo创下的7分49秒纪录。后于2009年4月17日、4月23日在试车手铃木利男驾驶下再将记录分别推进至7分29秒和7分26秒，于2010年10月1日创下7分24秒的新纪录。

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* 1849年–1851年：《伤感之歌》（Tristia）

* 1850年–1854年：《基督的童年》（L'enfance du Christ），宗教三部曲

* 1849年–1855年：《感恩赞》（Te Deum）

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