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贝蒂·梅·佩吉（Betty Mae Page、12月11日），艺名贝蒂·佩吉（Bettie Page），是一名美国模特儿，她在1950年代因为她拍摄的性感海报而闻名。常被称为「海报女王」，她的齐肩黑发、蓝眼睛和标志性的刘海影响了几代艺人。

佩吉出生在美国田纳西州的纳许维尔，成年初期生活在加州，之后搬到纽约从事演员工作。在那里，她开始找模特儿的工作，并在1950年代为数十名摄影师拍摄照片。佩吉是「1955年1月小姐」，是《花花公子》杂志最早的月度插页女郎之一。《花花公子》创始人休·赫夫纳在2008年接受美联社采访时说：「我认为她是一位了不起的女人，是流行文化中的标志性人物，她影响了性、时尚品味，对我们的社会产生了巨大的影响。」

1959年，佩吉改信福音派基督教，并为比利·葛理翰工作，同时在洛杉矶和俄勒冈州波特兰的圣经学院学习，希望成为一名传教士。佩吉的后半生充斥著抑郁以及剧烈的情绪波动，并在一家州立精神病院住了很多年，饱受偏执型精神分裂症的折磨。经过多年的沈寂之后，她在1980年代再度走红。

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* 1944年11月，当先锋者微风号停靠在内布拉斯加州费尔蒙特时，被一组易安迪FT型柴油机车追尾相撞，列车上四名乘客和六名其他人员丧生，微风号车尾的瞭望车严重损毁，列车事后在奥罗拉机厂完成修复。

微风号列车“从黎明到黄昏”的创举启发了1934年所拍摄的一部电影《银色闪电》（The Silver Streak），这部电影由当时的影星莎莉·布莱（Sally Blane）和查尔斯·斯塔雷特（Charles Starrett）所主演，剧情是以正在由芝加哥开往丹佛的银色闪电号列车为背景，由于胡佛水坝工地突然出现小儿麻痺症疫情，要求银色闪电号列车以最快速度马不停蹄地前往科罗拉多州，将用来救治小儿麻痺症患者的铁肺呼吸器送到胡佛水坝，而在路途上男主角识破了车上一名外国间谍意图破坏列车的阴谋，与其开展了打斗并成功挽救了近乎失控的列车。实际上，电影公司原本打算以联合太平洋铁路的M-10000型列车作为蓝本，但联合太平洋铁路婉拒了电影公司的建议，电影公司只能向伯灵顿铁路借用微风号列车，恰巧铁路公司总裁拉尔夫·巴德不放过任何能够吸引公众目光的宣传机会，令微风号列车得以籍此踏上好莱坞电影的舞台，而“银色闪电”其实就是拉尔夫·巴德当初考虑为微风号命名时的第二选择。1934年9月，微风号列车在伊利诺伊州盖尔斯堡参与了电影外景拍摄，影片中原来标示在车头前方的「Burlington Route」也因剧情需要而换成「Silver Streak」，而列车内部的相关场景均是在荷里活的摄影棚内完成拍摄。在微风号面世40多年之后，原来的那部经典作品再度启发了另一部同名电影。这部1976年上映的《银色闪电》（Silver Streak，或译作《银线号大血案》）是影星吉恩·怀尔德（Gene Wilder）与理查·普赖尔（Richard Pryor）的成名作，剧情以一列从美国西海岸开到芝加哥火车上发生的谋杀案为背景。这部电影并非使用已经退役的微风号来当主角，而是借用加拿大太平洋铁路的铁路客车来拍摄，但都是如同「银色闪电」一般的不锈钢车身。

除此之外，微风号列车的知名度还使“微风”成为席卷全国的潮流，从体育队伍到商业产品都纷纷以“微风”命名。1934年，位于威斯康星州梅纳莎的圣玛丽天主教高中受到微风号列车“从黎明到黄昏”的启发，令该校校长选择以“微风”（Zephyrs）作为学校的吉祥物。而在距离芝加哥162英里的伊利诺伊州盖尔斯堡，当地的一所高中将其运动队称为“盖尔斯堡银色闪电”（Galesburg Silver Streaks）以纪念这列火车。1935年，乐器制造商H.N.怀特公司将其顶级萨克斯风品牌名称更改为“国王微风”（ King Zephyr）。福特汽车于1936年推出了豪华轿车“林肯微风”（Lincoln-Zephyr）”。1930年代后期，西北航空公司的广告亦将其机队称为“空中微风号”（Sky Zephyrs）。

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