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埃西亚·凯纳-法雷法(Isiah Kiner-Falefa,3月23日),为美国职棒大联盟的游击手,目前效力于纽约洋基。他先前曾效力于德州游骑兵。
2018年4月10日,凯纳-法雷法登上大联盟。4月14日,他敲出大联盟首轰。该年他出赛111场比赛,打击率为2成61,并敲出4轰与34分打点。2019年,他和杰夫·马席斯轮流担任球队的捕手。中间他一度受伤,后来成为内野工具人和3号捕手。整季他的打击率为2成38,并敲出1轰与21分打点。
2020年,凯纳-法雷法的打击率为2成80,并敲出3轰与10分打点。而他也在这年拿下生涯首座三垒金手套奖。2021年,他出赛158场比赛,打击率为2成71,并敲出8轰与53分打点,另有20次盗垒成功。
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在1956年举行的Europäische Reisezugfahrplankonferenz上,确定了在慕尼黑-米兰间将自1957年起开行一班全欧快车(TEE)服务,并以“米迪奥拉姆号”命名,由意大利国家铁路提供ALn 442-448型柴油动车组运营。然而受到制造商布雷达的车辆延期交付影响,米迪奥拉姆号错过了原定于1957年6月2日举行的开行典礼。
首班全欧快车米迪奥拉姆号实际是在1957年10月15日完成首航,它自米兰发车,沿途经过维罗纳、特伦托、波尔查诺、布伦内罗、因斯布鲁克和库夫施泰因抵达慕尼黑,使用车次为TEE395/396次。由于奥地利联邦铁路在当时尚未加入全欧快车协定,因此全欧快车在奥地利境内使用“动车组快车”类别(Triebwagen-Schnellzug,TS),并仅作为过境列车运行。列车在开行初期的北行运行时间为7小时20分,南行则多14分钟,比全欧快车出台前的运行时间缩短了约30%。其单程的停站时间为31分钟,当中在边境站布伦内罗的管制停留时间约为15分钟。而在奥地利境内所需要行经的路线(包含在因斯布鲁克的2分钟停站时间)则计划于1小时27分钟内完成。列车于米兰的发车时间一般在早上6点至7点之间,慕尼黑的发车时间则通常设于下午4点左右。
从1958年至1968年,米迪奥拉姆号运行途中还增加了在罗韦雷托的停站。其车次也被更改为TEE393/395次。列车车次在1960年至1964年还有另一个变化:随着米迪奥拉姆号在米兰至维罗纳区间与米兰至威尼斯的列车合编运行,因此列车也获得了一个极具意大利特色的编号MV/VM次(即米兰及威尼斯的首字母缩写)。1967年,列车的运行再次分离,米迪奥拉姆开始使用TEE17/18次的车次。
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泛鱼圣方济各圣堂(범어성당)是天主教大邱总教区在桂山圣堂之外的另一座主教座堂,位于大邱广域市寿城区泛鱼一洞。主保圣人为亚西西的圣方济各。
1945年11月,在泛鱼洞日本神社建筑开设学校。1951年3月,设立堂区。1951年9月15日建堂。1959年7月1日为方济各会修道院。1996年1月10日,移交给天主教大邱总教区。2015年12月重建。面积27,769平方米。2016年5月22日,天主教大邱总教区成立100周年时祝圣。
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