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赵承嘏，字石民，江苏江阴人，著名植物化学家，中草药化学研究的先驱者，中国科学院院士。
赵承嘏生于一个中药铺主家庭，自幼学习儒学，清末曾考取秀才。1905年，赵承嘏弃文从理，通过清廷江苏省官费留学生考试，前往英国留学。到英国之初，赵承嘏先在中学补习了一年的数学、物理和化学基础知识。1906年，赵承嘏进入英国曼彻斯特大学化学系念书。1910年，赵承嘏获曼彻斯特大学化学专业学士学位。1912年，赵承嘏获瑞士工业学院理学硕士学位。1914年，赵承嘏又获瑞士日内瓦大学哲学博士学位（中国第一位化学专业博士），并留校任教2年。1916年，赵承嘏到法国罗克药厂研究部工作，设计了局部麻醉药普罗卡因的有机合成并获得专利。1922年，赵承嘏返回中国，任南京高等师范学校数理化学部教授，主要讲授工业化学课程，后任东南大学化学系教授并于1925年任协和医学院药学系教授及代主任。1932年，赵承嘏创办了北平研究院药物研究所并自任所长。1935年，赵承嘏当选为中央研究院评议员。抗日战争爆发后，赵承嘏在上海法租界以中法大学下属名义的药物研究所主持工作。1949年后，赵承嘏任中国科学院有机化学研究所药物化学研究室主任。1953年，赵承嘏创办了中国科学院药物研究所并任所长。1955年，赵承嘏当选中国科学院学部委员（中国科学院院士）。此外，赵承嘏亦接连当选第一届、第二届、第三届全国人大代表。
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* 大云取越道（小口－那智山，约14.2km）
* 大日越（汤之峰温泉－大斋原，约2.2km）
* 赤木越（船玉神社－汤之峰温泉，约12.6km）
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机车走行部为两台完全相同的三轴转向架。首台韶山3型电力机车出厂时曾经装用均衡梁组合式转向架，与韶山1型电力机车转向架基本相同，但在运用考核中发现均衡梁容易失稳从而引起轴重分配不均，且使用中均衡梁作用不灵活、空转现象严重。为此，株洲电力机车厂于1983年决定在不改变转向架原本技术参数和机车其他部件的前提下，参考ND4型、东风4型柴油机车转向架的长处，简化韶山3型机车转向架结构，取消均衡梁改为独立悬挂，一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆悬挂结构，增大一系悬挂轴箱拉杆的总横向刚度，以减少磨耗件和减轻簧下重量；转向架二系悬挂由双中央支承体牵引改成橡胶堆全旁承承载加横向油压减振器，改善转向架受力情况；牵引力和制动力通过牵引中心销传递。轴箱轴承采用能承受轴向和径向的滚动轴承。但由于其中心销式牵引装置因电机悬挂妨碍了中心销位置下移，因此其牵引位置较高，不利于机车的粘着利用。韶山3型4000系电力机车的牵引装置改为采用平行拉杆牵引装置结构，将牵引点高度由距轨面750毫米降至460毫米，减少转向架的轴重转移，有效提高机车最大粘着率的发挥。
每台转向架装用三台带有补偿绕组、四极、高电压的ZQ800-1型串励脉流牵引电动机，小时功率为800千瓦，持续功率720千瓦，额定电压为1550伏。牵引电机采取抱轴式悬挂、双侧刚性斜齿传动方式。基础制动采用单元制动器。
* 韶山3型0001号机车，2012年退役，同年12月交付中国铁道博物馆永久收藏。
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