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本站与五里河站之间设有一条存车线及掉头渡线，可供列车调度及停放使用，同时每天早间6:00有列车从本站始发，提供前往全运路站的首班列车服务。
车站设置4个出入口，B1、C两个出入口位于青年大街东侧，分别朝北、朝南开放，前者临近沈阳科学宫和沈阳市图书馆，后者临近科普路和仁恒置地广场，同时另在青年大街西侧设有B2及C1出入口，前者位于青年大街文体路路口西南侧，后者位于世茂希尔顿酒店旁绿地内。C出入口及C1出入口在地下共构，B1与B2出入口则在站厅层连接，均能够让行人在无需绕行地铁安检的情况下实现过街功能。无障碍电梯位于B1及B2出入口。
B2出入口为后期设置，因此该出入口与车站站厅之间的连接通道较长。地铁方面曾在该出入口一侧加注“通往三好街、文体路、东北大学方向”的提示（该出入口实际上距以上地区较远），后撤除该提示。
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横岗车辆段是深圳地铁3号线的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区横岗街道六约村，北侧紧邻深惠路和3号线六约站，东面紧邻牛始埔路。车辆段占地面积18.34公顷。横岗车辆段承担3号线车辆运用和所有修程的检修任务，同时作为深圳地铁唯一一个第三轨供电B型列车大、架修基地。车辆段于2008年动工，并于2010年建成投运，由中国铁建辖下中土工程承建。
横岗车辆段是中国第一座双层车辆段。双层设计减少了35％的用地，车辆段每辆车的用地指标降低到392 m²／辆，不到建设标准1000 m²／辆的40％，节约土地的效益非常显著。同时，双层车辆段的商业开发效益是平面车辆段的3.5倍。
横岗车辆段预留了上盖物业开发条件，将建成商务公寓、超高层酒店、办公写字楼、住宅和保障性住房、小学、幼儿园等，合称「锦上花园」，由兴业建筑师有限公司负责规划。近龙岗大道的一边，由深圳地铁地产与深圳市振业集团合作发展，命名为锦荟PARK。
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斯图尔特·沙普利斯，美国天文学家，主要研究领域是银河系结构根本上的研究，并制定了沙普利斯亮星云表。
沙普利斯在叶凯士天文台修读研究所课程时和另一位当时也是研究生的天文学家Donald Edward Osterbrock一起在威廉·威尔逊·摩根之下进行研究。1952年他们发表了借由推测银河系内电离氢区和年轻高温恒星和地球的距离建构的银河系旋臂结构。沙普利斯并曾经在威尔逊山天文台担任沃尔特·巴德和爱德文·哈勃的星系摄影助理。
1953年沙普利斯进入United States Naval Observatory Flagstaff Station任职。他在该天文台使用国家地理学会National Geographic Society – Palomar Observatory Sky Survey的影像对银河系内的电离氢区进行巡天观测并编列成目录。沙普利斯将这项研究编列的电离氢区列表发表，第一版是1953年的142个星云，第二版和最终版发表于1959年，共收录了313个星云（参见沙普利斯亮星云表）。
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