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这个地点的第一座教堂是一座木制的小型天主教堂，名为天主圣三堂，建于1344年，6年后毁于火灾。1360年波兰国王卡西米尔三世创立了现今的哥特式教堂，作为新成立的拉丁教区的主教座堂，1405年祝圣，本堂区圣堂从雪地圣母教堂移到此处。1412年，主教座位从加利奇 (乌克兰)移来。建造工程还在持续，直到1481年主教座堂才最后祝圣。
主教座堂见证了许多重大的事件，曾有几位波兰国王来此参观，最主要的是约翰二世，他在主教座堂将波兰立陶宛联邦交在圣母的庇护之下，称为利沃夫宣誓。1440年，基辅都主教伊西多尔枢机在从佛罗伦萨会议返回时，在利沃夫停留时，在此庆祝合一弥撒。
在1761年至1776年，主教座堂改建为巴洛克风格，增加了高大的钟楼。1776年，天主之母的神奇画像举行加冕仪式，放到了正祭台上。1892–1898圣所改建为新哥特式，并安装了花窗玻璃。1910年，主教座堂成为宗座圣殿。
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2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。 法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。 为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。
2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。 首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。
TGV M是动力集中式列车组，两端有动力车厢，中间有7到9辆双层客车。 每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。 总功率输出为hp，这使火车的最高时速为350km/h
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